各位车友，今儿个咱用车社要聊点儿硬核的！

怎么个硬核法？

这么说吧，这事儿直接关乎接下来几年车市的风向，甚至能影响你年底换什么座驾！

说的是智界！

这品牌最近频频发力，像铆足了劲儿，先是与奇瑞签署更深度的战略合作，紧接着，新款双7（R7/S7）就启动预售了，起价直接飙到二十几万！

等等，更深度？这又要玩出什么新名堂？

别急，咱抽丝剥茧。

智界并非横空出世，背后有华为撑腰！

这下明白了？

华为！

那个做手机、做通讯，现在还要亲自下场造车的科技巨头！

所以，智界的这番动作，说白了，就是华为要更彻底地介入到汽车制造的每个环节。

以往，华为可能仅限于提供技术支持，如今呢？

直接“全维技术深层赋能”！

何谓“全维”？

就是从设计理念到生产工艺，事无巨细，统统包揽！

这架势，恨不能将“华为智造”四个字镌刻在车尾！

据闻，余承东亲自挂帅，从华为内部精选一批操盘过爆款产品的干将，设计、供应链、品控，一股脑儿注入智界团队。

这阵仗，颇有当年打造“华为手机”的气魄！

不仅如此！

智界还全面引入华为的组织管理模式，从概念设计、技术研发、严苛测试，到市场营销、终端交付、售后保障，全链条服务，均由华为主导、深度参与。

换句话说，未来各位入手的智界，更像是一台“装了四个轮子的智能终端”！

预订价二十几万起跳，全新智界R7/S7，到底值不值这个价儿？

得了，扯了这么多，咱回到主题，新款智界R7/S7，究竟凭什么敢定这么高的身价？

先瞧外观，尽管官方只放了几张定妆照，但已能窥见一二。

这R7，估计是款轿跑SUV，线条流丽，溜背造型，颇具潮流气息。

可以想见，在日光映照下，车身宛若跃动的光泽，释放着一股劲酷味道。

而S7，则更像是款家轿，走的是沉稳路线。

车内陈设，风传用料考究，譬如头层牛皮座椅，触感温润，乘坐舒适。

中控台布局精简，一块巨幅触控屏，整合各项功能，科技感爆棚。

空有颜值还不够，还得有真本事。

作为“纯正鸿蒙智联”的产物，智界R7/S7的看家本领，自然是其智能座舱和智能驾驶。

试想一下，落座驾驶位，只需对着屏幕轻唤一声“你好”，便能操控车内各项功能，诸如导航、影音娱乐、空调调节。

而且，这套系统还支持远程迭代升级，你的爱车会愈发智能。

更胜一筹的是智能驾驶系统，智界R7/S7搭载了华为最新一代高阶智能驾驶辅助系统，能在高速路段、城市街道等复杂环境中实现自动驾驶。

当遇到堵车，你可以彻底放松身心，让车辆自行行驶，自己则可以悠闲地刷着手机。

当然，智能驾驶终归只是辅助，安全才是重中之重。

智界R7/S7在安全性上也颇下苦功，车身采用高强度钢材，配备各类主动安全配置，例如紧急制动、车道保持辅助，全方位守护驾乘安全。

至于动力，官方尚未释出详细参数，但毋庸置疑，作为一款新能车，智界R7/S7将采用纯电力驱动，续航里程理应不会令人失望。

智界的这次进阶，是货真价实还是纸上谈兵？

聊到这儿，各位是不是有些跃跃欲试了？先别急，咱理性分析一番。

智界的此番革新，确有不少看点，例如华为的技术背书、专家团队的加盟、以及华为的管理模式。

这些都为智界的未来增添了无限可能。

然而，我们也需正视，智界当前仍面临一些挑战。

首先，品牌认知度有待提高。

相较于比亚迪、特斯拉等资深新能车企，智界的市场声量尚显不足，需要投入更多资源进行推广。

再者，产能也是一个难题。

智界目前仅有奇瑞一家代工厂，产能能否满足市场需求，仍有待时间检验。

末了，定价也是关键。

二十几万的起售价，对部分消费者而言，仍有压力。

如果智界能推出更具竞争力的车型，或许更容易赢得市场青睐。

是以，智界的此番举措，是真材实料还是空中楼阁，现在盖棺定论还为时过早。

但能确定的是，智界的入局，必将为新能车市注入更多活力。

各位会考虑购入智界R7/S7吗？亦或，你更看好华为的造车前景？

欢迎在评论区留下你的见解！

饶有兴味的是，智界此番“豪赌”，颇有几分当年华为进军手机领域的影子。

“工欲善其事，必先利其器”，这场仗，华为究竟能否奏凯？

归根结底，市场才是试金石。

智界能否一炮打响，归根结底还要看消费者的抉择。

咱且拭目以待！