最近看到奔驰搞了个纯电耐力赛，一天能飙五千公里，雷总都在微博上喊666，你说刺激不刺激？有人说玩这么极限，奔驰是不是脑子进水了，做车的不好好追销量，反而在概念车上搞花样，是不是有点本末倒置？
但我就纳闷了，这年头要是不够极限还真没人搭理你。赛道已经不算什么，有车企直接扎河里，有的还在马路牙子上疯跑，有个别的甚至玩高空坠落，只差没弄个空轨飞行了。你以为大家都在搞车，其实都像拿命赌热度。二手车贩子都快看傻了，一天一个新玩法，老铁们都快被整不会了。
在这一堆乱拳里，奔驰终于亮出大招了，不跟你玩什么性价比，直接堆参数，见谁操作更绝。你敢在极限里玩，我就比你还要极限，我七天跑四万公里，谁怕谁？这种玩法其实反而是最务正业的，比起那些画饼卖车讲故事的，奔驰这路子才够味儿。
特别是现在这市场，讲传统根本不管用，谁都想做百年老店、百年技术，但你要是没点能吹爆的东西，信仰也守不住。奔驰心里门清，老牌企业最怕的不是销量下滑，是没人再信你牛逼，是“虚名”没了。只要大家还认三叉星辉你是高端，你总有机会再回来卷一把。哪怕销量有点拉胯，只要牛逼传说还在，一场突破极限的耐力赛，直接让你站C位，品牌调性能硬拉回来。
有的人会说，车子还是要卖出去啊，你卖不出去扯这些有啥用。但关键是，奔驰一直靠的就是品牌信仰，这一仗根本不是电池技术跟谁卷，而是品牌的尊贵感该怎么维持。奔驰要是跟市场一起打价格战，那就跟跳楼自杀一样，尊贵不值钱了，全完蛋了。买奔驰的图的不就是那种，我花钱就是想要面儿？你要是让人觉得买你的车跟买个电饭锅似的，谁还出那冤枉钱？
所以奔驰玩纯电耐力破纪录，恰好是强化自己品牌的高端形象。别的牌子玩极限是搏眼球，奔驰直接玩“神仙操作”，搞出来一堆能绕地球跑的电车，整个汽车圈都得认栽。这和有钱人买大G一样，城里的马路也不需要爬山越岭，但你能过别人不能过的地方，就叫有逼格。你能破纪录即使没人用得上，大家都得买你尊贵的虚名，品牌溢价就永远有戏。
想想也是，奔驰如果真和那些新能源小厂卷价格战，最后一定不落好，低价大家都能玩。但你要以高端品牌自居，别人想卷你，都得拼出花来才够格，还不一定能卷得过。你看雷总都得站台吹口哨，这档次就拉开了。大家都喜欢看神童，奔驰搞出绕地球耐力王，怕谁？你买奔驰，不光是买辆车，是顺带买一个能破极限的感觉。
有时候我觉得啊，这世界太讲究“故事”了。很多品牌不光靠硬实力，更多时候靠的是虚名。你看那些流量大咖，影视圈、饮料圈都一样，谁能编出传奇，谁就能涨粉、涨预期。做汽车更是如此，要不是每年出来点“全球最快”、“最远耐跑”的新闻，市场早都麻了。奔驰很懂这个道理，一个历史老牌，最怕就是大家把你当成“不能创新的老古董”。你打完一场闪电战，所有新能源车企都得捏鼻子认，你就是这个圈的“雷电法王”。
关键奔驰自己明白，大家嘴上要性价比，但心里要的是气场。你看那些城里开大G的，有几个真翻过沙漠泥潭？人家买是为了“有”，而不是为了“用”。所以奔着极限纪录去死磕，其实是最能保住品牌调性的办法。
你说以后怎么发展吧？新能源这几年势头猛，到处都是新瓶装旧酒。但迟早有一天，电车也会分三六九等，到时候谁能站出来说，我的电车就是跟你们不太一样，谁就是大哥。等市面上都在卷实用性了，你还能靠“耐力之王”来镇场子，这叫后手，叫预埋爆点。
你们再看厮杀这么多年，传统品牌基本都没太变，还是靠信仰撑着。奔驰守住了高端，“百年老电”这称号就不是喊着玩的。如果真敢跟新能源厂商对打性价比，估计头也敲歪，鞋也磨破，最后还落一身骂名，“奔驰完蛋了，跟着炒价格战没意思”。而玩破纪录，全世界都在给你鼓掌，你还能顺带收获一波高端转型的舆论红利，这笔买卖哪家老企业不愿干？
所以我反而觉得，所有觉得奔驰“不务正业”的人，可能没看明白品牌运营的真谛。你以为他们在做概念，实际上就是在给自己设立新的神话，在把“尊贵”这个词重新绑在三叉星辉上。等市场卷到极致，你说奔驰没技术、没创新？人家会拿出自己的跑圈成绩，摊牌给你看，谁有能耐就来破我的纪录，全圈都得服气。
以上就是我的一点感触。世道就是这样，别人都在玩命自卷，一旦你能用自己的独特能力把全场拉高一个层次，别人只能闭嘴走人。电车时代也是品牌的时代 ，谁能把信仰撑在技术巅峰，谁就是“百年老电”。
所以奔驰这波操作，表面是修仙，骨子里还是搞尊贵，只不过故事说得更顺嘴。对于汽车圈来说，能让别人只能在微博点赞你666，那才叫真技术、真尊贵。其余的，都归于浮云。
认不认奔驰的这套虚名，市场自己会给答案。
本文内容旨在弘扬真善美，推动社会和谐发展。如涉及版权或其他问题，请通过正规途径联系我们。
全部评论 （0）