今天分享的是：《2024年中国网约车聚合型平台发展分析》

（内容出品方：易观分析）

报告共计：28页

本研报主要分析了中国网约车聚合型平台的发展现状及未来趋势，重点关注市场现状、商业模式、潜在风险和用户体验等方面。核心观点如下：

• 网约车市场订单需求持续增长，但司机人均订单量下降，市场供需不平衡问题显现。

• 聚合型平台利用互联网技术和流量优势，但面临安全运营风险和行业内卷加剧的挑战。

• 聚合平台商业模式以撮合订单交易为主，但需应对低定价内卷现象和司机流失问题。

• 乘客对聚合平台的安全性和服务质量有较高期待，平台需提升合规水平和安全管理。

网约车市场现状

• 订单需求持续增长：疫情后出行管制放开，网约车订单量逐步回升，超过2023年峰值水平。

• 司机端规模增速超越订单数：司机人均订单量下降，市场供需不平衡问题开始出现。

• 新颁发网约车驾驶员证数量增加：2024年5月新颁发的网约车驾驶员证数量达192.1万，增幅为37.6%。

网约车行业竞争

• 跨界竞争者加剧市场竞争：聚合型平台主要来自互联网巨头，利用流量优势和算法技术切入市场。

• 市场竞争强度增加：随着参与者的不断加入，聚合打车市场的资源争夺更加激烈，拉低运力企业的准入门槛和安全门槛。

聚合平台商业模式

• 撮合订单交易，收取服务佣金：聚合平台整合多个网约车企业的运力资源，撮合服务订单，并向自营型网约车平台提供算法规则、位置导航、数据分析等服务。

• 订单规模震荡上升：截至2024年5月，聚合型平台网约车单月订单量继续突破2.4亿，订单占比接近三成。

聚合平台潜在风险

• 安全运营风险：聚合平台对实际承运的车辆及驾驶员的准入门槛低、审核力度不足，容易导致安全事故和服务纠纷。

• 网约车牌照租卖问题：部分不具备牌照和线下服务资质的小平台通过聚合平台获得订单，导致司乘利益与安全无法保障。

• 行业内卷加剧：互联网巨头企业相继上线网约车聚合业务，市场竞争加剧，导致行业内卷严重。

聚合平台运营情况

• 司机全职化：76.0%的聚合平台司机全职运营网约车，一线城市全职司机比例略低，二线城市全职司机比例显着高于其他城市。

• 司机准入门槛低：64%的司机认为聚合平台准入门槛低，导致大量司机运力流向聚合平台。

• 订单类型：聚合平台司机接单量随城市层级降低而减少，短里程订单占比七成。

聚合平台问题与建议

• 低价内卷现象：聚合平台拉低行业整体收入水平，司机整体收入水平下降。

• 司机流失率高：聚合平台司机未来流失率较高，灵活就业的不稳定性加剧。

• 乘客关注点：乘客关注点主要集中在安全性和司机服务态度，聚合平台需提升这两方面。

• 监管能力提升：国家交通部等五个顶层管理机构发布《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，各地政府也出台相应管理法规。

未来展望

• 泛生活场景与未来出行场景：聚合平台将加深在智能出行产业链条中的参与深度，拓展泛生活场景与未来出行两大场景，为用户提供更多服务价值。

本报告详细分析了中国网约车聚合型平台的发展现状及未来趋势，指出市场在订单需求增长的同时，也面临供需不平衡、安全风险和行业内卷等问题。聚合平台需提升合规水平和安全管理，以满足乘客和司机的需求，确保行业健康发展。

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