当越来越多新能源皮卡进入我们的视野，传统燃油皮卡的主导地位正在被撼动。因为相比新能源皮卡，燃油皮卡已经不具备任何优势，在极寒或充电不便地区也同样如此。以往，消费者坚定选择燃油皮卡，是因为新能源皮卡还有续航焦虑或其他痛点。而随着新能源皮卡市场涌现插混车型，比如吉利雷达推出的超级电混皮卡，传统燃油皮卡被替代只是时间问题。
正如中国汽车工业协会皮卡分会副秘书长、中国皮卡网CEO兼总编辑谷国全所说，插混皮卡具备几大优势和特点，第一是短途用电相对省钱，长途用油避免续航焦虑；第二是可以做到油电双系统并发；第三是具备大功率外放电的能力。
事实也的确如此，以吉利雷达PHEV为例，这款车综合续航里程超1000公里，百公里油耗达到6升级水平，相比燃油皮卡油耗低20%-30%。同时，吉利雷达PHEV空载时的零百加速时间仅6.3秒，满载动力比空载的燃油皮卡还要好。这样一来，插混皮卡在动力性和经济性上就已经对燃油皮卡实现大幅超越。
此外，插混皮卡也兼具传统燃油皮卡装载、拖拽、越野等属性，并且外放电功能更加令人惊喜。对于许多消费者看重的皮实耐用，吉利雷达PHEV也有着品质与口碑的双重保障。吉利雷达PHEV搭载的是雷神动力EM-P插混系统，这套系统的可靠与耐久已经在领克08这辆车上得到了很好地验证。
吉利雷达CEO凌世权表示，吉利雷达PHEV从动力、安全、省钱、好开这几个方面，与传统皮卡相比完全是两个产品。
不仅如此，新能源皮卡对传统燃油皮卡的颠覆还有生态赋能。吉利雷达目前有万能栈能源平台和飞梭物联平台，生态赋能让户外的作业方式、生活方式、露营方式得以升级进化。
综合来看，插混皮卡解决了部分地区消费者使用纯电皮卡的痛点，整体的性能、经济性也成功甩开燃油皮卡一大截。可以预见的是，如吉利雷达PHEV这类优秀的插混皮卡上市后，燃油皮卡的市场地位将受到严峻挑战。在技术路线、技术成果百花齐放后，新能源皮卡的市占率也将持续提升，将为广大消费者的出行体验带来前所未有的改变。
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