国产B级车崛起之路

在燃油车时代，B级车市场基本上都是合资品牌的天下，国产车几乎没什么存在感。直到红旗H5的出现，才算是让国产车在B级车市场有了一席之地，而且销量也不错。现在随着新能源车的兴起，国产车终于在B级车这块地盘上杀出了一条血路，整个市场格局也发生了大变化。

最新公布的2025年10月第一周国产B级车销量榜单显示，已经有4款车型单周销量突破了2000辆。其中，海豹06表现最抢眼，拿了第一名；秦L虽然退居第二，但依然很强势；红旗H5也冲进了前三；银河A7和荣威M7 DMH也进到了前五名；蔚来ET5T、极氪007GT、阿维塔06更是进入了前十。反观比亚迪最早推出的B级车——海豹，现在的表现就有点惨了，单周销量不到百辆，排名直接掉到25名之外。

所以说，谁能在B级车市场站稳脚跟，谁就能掌握更大的市场主动权！10月的最新销量数据已经出来，秦L丢了冠军位置，红旗H5冲到第三，而海豹则掉到了第26名。

B级车市场格局变化

从榜单上看，比亚迪在B级车市场真的是太猛了，不仅车型最多，销量也是独占鳌头。像海豹06和秦L这两款车，销量都突破了5000辆，表现相当不错。海豹06 GT 和海豹06 DM-i 旅行版也进了前十。另外，红旗H5作为一款燃油车，卖了3868辆，成绩也很抢眼。而新势力这边，蔚来ET5T、极氪007 GT 和阿维塔06 这三款车也都卖出了超过600辆，成功冲进前十，势头很足。

新能源车销量对比

极狐阿尔法S5这周卖了505辆，算是表现还不错的。不过红旗E-QM5就不太行了，今年销量一路下滑，这周只卖了458辆，排在第14位。再看看深蓝SL03、奔腾B70、MG7这些车，也都只卖了200多辆，销量也不太理想。荣威D7更惨，才卖了一百多辆。比亚迪e7和海豹更是惨，销量连两位数都不到，跟秦L这些热门车型差距拉得很大。最后面的欧拉闪电猫、合创A06这些，直接垫底，销量都只有个位数。