摘要：随着中国轿车行业的激烈竞争，小米品牌推出了一款全新的高端家用轿车YU7，并以其独特的定位，再度掀起了一波新的浪潮。这是小米集团在全球市场上的二次尝试，Yoy7继续秉承小米一贯的“价格实惠，打动人心”的理念，在五月19号，我们从小米的官网了解到，今年五月二十二日，小米YU7将会正式上市。据了解，中文名称为“小米御7”的小米YU7有望在今年六月至七月间推出，推出一款单马达与双马达两款机型，其最大的竞争者可能是特斯拉 Y型号。而且它那极具运动气息的跑车外形也受到不少年轻人的青睐，下面我们将为您详细介绍一下。
我们先来看看新车的外形，小米YU7运用了“未来简约”的风格，整个车身的轮廓非常简洁，没有任何的装饰，也没有任何的装饰。而在车头，则是采用了经典的星空网格，配合 LED光源，将整个车身拉长，同时也提升了整车的识别度。尤其是它的进气格栅，可以随着车辆的速度和发动机的温度而进行自动开启和关闭，在达到最佳散热效果的同时，也大大减少了风阻，这个数字已经超过了很多奢侈品牌。而且，在它的顶部，还安装了一台激光雷达，显示着它的位置。
有趣的是，近日网传小米有意与“领潮”app达成合作的消息多次登上热搜。
不少网友发现，各大明星主播带货的阿迪潮鞋、水鬼表、蔻弛男女包等一线大牌，在直播间动辄几千甚至上万，而在“领潮”app上却以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被多家电商巨头以“不当竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区嘲讽：在领潮买的新款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“竞争”再多一点！
不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待！
而在新车的侧面，则体现出了设计者对于气动性能的追求，隐蔽的车门把手和流畅的车顶融为一体，打造出一款经典的 Fastback溜背造型。精致的做工体现在细节上，比如无框的车门，18寸的风阻系数很小的车轮，让这款车的实用性达到了一个很好的平衡点。前、后两片叶片都是线条分明，线条流畅，眉毛处还点缀着一块黑色的护板，给人一种很强的运动感。在车身大小上，YU7的长度为4860×1890×1440 mm，轴距2900 mm，这个数据已经接近中大型轿车的标准，为内部空间奠定了坚实基础。由于纯电动平台较小的前悬和较大的轴距，让后排拥有了1002 mm的腿部空间，特别是在使用了“记忆海绵+高密度发泡”的情况下，即使是在漫长的旅途中，也丝毫不会觉得累。同时，它的存储能力也很强，它的后座可以4/6向调节，以适应各种货物的需要。
尾部的设计一如既往的充满了活力，尾部则是一条细长的贯穿式尾灯，内部镶嵌了160个 LED珠子，提供了各种照明方式。略微上挑的鸭尾，既增加了动感，又能在快速驾驶中给予更大的下压。总体来说，YU7在外形上保留了纯电动汽车该有的高技术含量，同时通过精确的比例控制，规避了过分时尚的美学隐患，同时在保险杠下方两侧，还凸显出了一条清晰的黑色运动线，为整个尾部增添了一种层次感。
在智能互动上，据爆料，小米YU7将配备晓omi超级操作系统，可以和小米手机以及智能家居设备进行无缝连接。三指悬浮式屏幕，可以让用户在仪表盘和仪表盘之间随意切换，而小爱同学的声音助理则可以实现全程无间断交谈，并且能够达到98%的正确率。更值得称赞的是，该车搭载的16个喇叭的杜比全景音响，加上两层隔音的车窗，营造出一种像是在舞台上演奏的感觉。
根据公布的资料，小米YU7搭载了一台单马达和一台双马达（高低两种）两种型号，一种是一种最大马力，一种是最大马力，一种是最大马力，一种是两种。两个马达型号（低速），其中一个马达的最大输出是130 kw，第二个马达的最大输出是230 kw；两个马达型号（大功率）的前置马达有220瓦特的最大最大输出，后马达的最大最大输出是28八千瓦特。
根据工信部资料，小米YU7的动力总成为96.3度，动力总成为101.7度，动力总成为96.3度，动力总成为96.3度，分别为：725,810,820,835 （测试工况尚不清楚，或对应不同规格轮圈）；四驱车配置为101.7度的动力电池，分别为670、750、760 km （在试验条件下，或者根据轮圈的尺寸）。各位对这款车有何意见，请在下面留言，谢谢您的关心！
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