这会儿汽车圈里，零跑的订单数字，传得挺玄乎。群里有个做汽配的小孙，说前两周差不多一万两千张，跟上个月末似乎也差不了太多。有时候销售们掌柜手里数据都打不准，销售小柳跟我讲：“其实天天说增长，实际都跟上月的饼一样，哪来那么多新单？”不过具体这数儿，也没人按参谋部对账，习惯了野路子消息。
前阵子，零跑那新一批车上市，名字都一串串不好记。好像B01刚露头，销售队那边八千多辆跑出去，师傅们测得还挺准。之前那个B10，年头上市，七月份绕着七千辆晃来晃去。技术哥在群里吐槽说，这品牌做车，型号起名越来越玄，每次维修那台B10得先把车型照片发到微信群查哪个是哪，挺搞笑的。
插个事：我隔壁楼住着老李，前阵子买了这新款B01，用了一个月，就碰上底盘卡石头。老李找了维修站，师傅小郭一通拆，说其实底盘设计没照片看着厚实。老李后来有点懊悔，连午饭时候都嚷嚷：“这车就一张嘴硬，底下毛病多着呐。”
再说新车配置。听说即将上路的大SUV，厂里有消息说冲着三十万去的，定位算是高端吧。那时销售在喝茶间随口提了句，有可能上了华为那套乾坤智驾。虽说“感觉上像有个半自动驾驶”，但小区群有人说要啥华为啊，车载芯片有时候还是得靠自己的。听说B10竟然还藏着一个自带遥控泊车，当时买车群里吹起来热闹，实际用了半个月之后，没人再夸了，说距离不准、反应慢，也就图个新鲜。
车友小丁上次把车开到了河西，贴着坑坑洼洼的乡路走了一回，回来说B01悬挂其实比较软，过坑时漏了点底噪，空调滤芯还不耐脏。老徐师傅修车那天顺嘴一提，“这车轮毂上的小盖，不防泥，雨后回头一拧出来里头全是泥浆。”大家听了都笑，说国产新车不耐坑，也算是共识。
平时这车用着，也有没想到的地方。比如B10那个尾箱锁，社区里一位姑娘换了锂电池后挂箱打不开，愣是跑去找电子师傅才给琢磨好。卖车的小柳还说：“巡航补电功能那玩意儿，新手开一趟回来说‘怎么电都掉完了’，实际上还得常看仪表，不能瞎开。”
顺便插一句冷门，B10有个细节配置。听说某批车搭了前排小冰箱，师傅拆车时说没啥用——只够塞两罐可乐，小区阿姨用来放药倒是挺巧。还有车机里的那个智能语音，群里人说“喊它导航到菜市场，结果一路把导航导进医院”，说不定是本地化没调好，大家都在群里拿这个尴尬事儿开玩笑。
另有厂区里流传个段子，说零跑前些年和某国际零件商吵过一架，为了底盘供应的事。车友群里传的版本五花八门，有说逼得老总亲自喝咖啡签协议，有说其实就是一顿电话吵架没谈妥，谁知道真真假假。
这几年换车频繁，老张把他六万公里的B10卖给了拼车司机，说闲鱼挂一星期才出手，购车发票、保养记录全案板上明摆着，买家只问一句电池掉容量没。老张无奈道：“你问我还不如信行车电脑吧，这车二手价也不是太争气。”
圈里新鲜事不少，厂家这攒着的全尺寸SUV，听说已经在西郊试跑，搞不好秋天就能露面。群里小孙最近又嚷嚷：“这个牌子如果真能整出30万级旗舰，明年西南市场估摸得大乱套。”也有人调侃：“等着看，怕不是到时候还是华为导航吓人。”
路上开着也能碰到几台新款，轮胎上泥点还没擦干。我邻居家的狗对着车嗅了嗅不太服，据说去年冬天，这车有批量电子手刹故障，修起来还得抢件，厂售后师傅整天骂娘。我其实早习惯了，谁家新品牌不是光鲜里带点闷雷嘛。
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