最近刷到个挺有意思的事儿,广州的老张把开了五年的凯美瑞挂上二手车平台,转头就提了辆比亚迪汉。这事儿要搁三年前,估计他那些开燃油车的哥们儿能笑掉大牙——"老广你疯了吧?"可这次聚会愣是变成大型真香现场,几个盯着老张新车研究的兄弟,散场前都偷偷扫码预约了试驾。
老张给我算过笔账,他那辆中配凯美瑞当年落地23万,现在置换补贴加上新能源免税,新款汉EV冠军版直接省出辆五菱宏光MINI的钱。"关键这车会自己找车位啊!"上周去天河CBD吃饭,他故意在停车场表演"无人泊车",把后面跟着的奔驰车主看得一愣一愣的。要我说现在新能源车的智能配置,就像突然给诺基亚用户塞了台iPhone,用过就回不去了。
有个细节特别逗,老张媳妇原先死活不同意换车,觉得日系车省心。上个月全家去珠海长隆,汉EV的ACC在虎门大桥堵车时自动跟车,她坐副驾啃着鸭脖刷完三集电视剧,回来就把燃油车钥匙扔给了老张。现在广州这种天气,谁还愿意在地库热车十分钟啊?提前半小时用APP开空调它不香吗?
说到智驾系统,最近懂车帝那个夜间AEB测试都看了吧?某日系豪华品牌80公里时速直接撞上假人,比亚迪汉愣是在漆黑环境下来了个稳稳刹停。这事儿在车友群炸了锅,当初说"新能源不靠谱"的凯美瑞群主,现在天天在群里问DM-i的馈电油耗。要我说汽车行业这弯道超车,跟当年智能手机替代功能机简直一模一样。
加油站老李跟我说了个现象,现在来加油的B级车越来越少了。他那个油站去年十月就把两个92号汽油枪改成了超充桩,结果发现来充电的网约车司机,十个里有六个开的是比亚迪。这让我想起个冷知识:广州塔底下那个全国首个光伏充电站,每天能给300辆电动车充电,发的电够把珠江新城所有电梯运行两小时——新能源这盘棋,政府比咱们算得明白多了。
前两天陪老张去贴膜,4S店销售小哥透露个内幕:现在来置换的客户,十个有七个会问"有没有华为那套ADS系统"。结果人比亚迪车主在旁边乐了:"咱这DiPilot能自动过广州那种魔鬼立交桥,要啥自行车?"说起来你们可能不信,黄埔大道那个著名"五层肠粉"立交,现在成了各家智驾系统的试金石。
有个挺扎心的对比,老张邻居去年买的某日系混动,车机屏幕分辨率还不如他家小米电视机顶盒。反观新款汉EV那个旋转大屏,上周OTA升级后居然能玩原神——虽然我严重怀疑这是给等充电的车主解闷用的。更绝的是那个对外放电功能,上个月小区停电,老张家电磁炉连着汽车做了四菜一汤,整栋楼都飘着红烧肉的香味。
最近注意到个有趣现象,珠江新城的写字楼地库,绿牌车数量悄悄超过了蓝牌。某投行朋友跟我说,他们公司给新能源车专门划了离电梯最近的充电区,结果现在燃油车高管都开始打听置换政策。要不说资本最诚实呢,连华尔街那帮人都看懂了中国新能源的势头。
突然想起上周在琶洲会展看到的场景,比亚迪展台围满了金发碧眼的老外,隔壁某日系品牌展台倒是有几个中国人在认真拍底盘结构。这画面莫名让我想起十几年前的家电展——历史果然是个轮回,只不过这次轮到我们领跑了。
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