三亚港“二线口岸”三亚港区（三亚国际游艇中心）已具备运营条件

三亚港“二线口岸”三亚港区（三亚国际游艇中心）已具备运营条件

分分钟通关 让游艇自由行更便捷

图为三亚港“二线口岸”三亚港区（三亚国际游艇中心）海关查验区设施设备。记者 李学仕 摄

作为海南自贸港封关运作重点建设项目，三亚港“二线口岸”三亚港区（三亚国际游艇中心）项目目前已全面完成竣工验收并具备运营条件。该项目依托三亚国际游艇中心，不仅具备自贸港政策实施以来首批专业游艇查验泊位，更通过智能化、集约化建设，构建起30秒极速通关体系，为琼港澳游艇自由行提供创新样板。

三亚港“二线口岸”三亚港区（三亚国际游艇中心）项目位于三亚国际游艇中心3号楼负1层，是三亚港游艇“二线”出岛的重要基础设施。项目于2022年12月启动建设，目前已完成主体工程建设并通过竣工验收，水电气、通信网络等基础设施全面就位。

走进旅客通关场地公共区域，282平方米的范围内设置了申报区、海关查验处置区及行李物品查验通道，配备执法调查室等。现场X光机与智能查验台形成“双保险”查缉系统，通过人脸识别、智能感应等技术实现“无感通关”。

“旅客通过自助申报机完成电子申报后，经智能判图系统快速核验，异常情况现场开包处置，常规通关时间控制在30秒至1分钟。”海南国际游艇交易有限公司负责人介绍。

在泊位配置方面，三亚国际游艇中心码头严格按Ⅲ级游艇专用码头标准建设，设计年通关能力达游艇2000艘次、旅客1万人次。项目现有6个“二线口岸”专用泊位，可满足15米至30米游艇停靠需求，在旅客通关时，通过伸缩门智能联动系统实现封闭式管理。

“有通关需求的时候，这个伸缩门可以联通‘二线’码头，形成一个相对封闭的区域，实现闭环通关。”该负责人介绍，采用模块化设计理念，伸缩门通过智能门禁系统快速转换功能空间，既保障口岸监管的闭环安全，又实现公共空间的高效利用，这种模式在国内游艇口岸建设中尚属首创。

“作为全岛封关运作的重要基础设施，通过制度集成创新，探索游艇‘二线’出岛标准化流程，推动新型口岸经济发展，助力游艇自由行真正实现‘说走就走’。”该负责人表示，在为全国游艇监管提供“海南方案”的同时，三亚国际游艇中心也将依托这个兼具科技感与人性化的新型口岸，加快打造游艇展示交易集散地，积极服务三亚游艇产业改革发展创新试验区建设，为三亚打造国际旅游消费中心核心区持续增添“游艇+”场景力。

（记者 刘佳）

【来源：三亚日报数字报】

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