今日，小编得到消息，丹麦高级性能汽车制造商（也就是超跑啦）Zenvo Automotive A / S（'Zenvo'），正式开始制造他们于2018年日内瓦车展上推出的全新跑车Zenvo TSR-S。
这款TSR-S其实是源自于该公司的TS1 GT赛车和TSR（赛道版），因为是能上路的街道版本，所以相较于TSR，它的名字中多了一个“S”。可以说这款跑车是结合了两者优点的产物，拥有着让人惊艳的操控性和极其鲜明的个性特征。
TSR-S
据小编了解，目前Zenvo公司对于这款TSR-S将会每年限量五台！真是慢工出细活，匠心出精品了。TSR-S这辆车上有不少引人注目的新技术，包括全新的主动多轴转向尾翼以及该公司研发的双机增V8发动机，最大功率可达1177马力。还有一个很有意思的地方是，TSR-S的动力是可以进行手动调节的，包括可变功率输出，最小700bhp到最大1177bhp。
TSR-S
除此之外，虽然TSR-S是TSR的街道版，但是它几乎是经过了全面的重新设计。它拥有着极佳的空气动力学造型，再结合上原厂改进后的主动差速器和先进的牵引力控制系统，TSR-S在路上所带给你的操控体验和性能都将是独一无二的，它将是会是完全符合你驾驶习惯的个性超跑。公司对于这款车的期待就是希望它能成为一款拥有着顶尖空气动力学技术与卓越性能的顶级超跑。
TSR-S
Zenvo的工程师Centripetal Wing表示他们正在申请主动尾翼系统的相关专利。他们在尾翼上设置了两个可旋转轴，作为空气断路器和转向稳定器。当TSR-S转弯时，尾翼相对于车辆进行纵轴的旋转，从而能与原本的下压力一起产生更强的向心内力。简单来说就是，在加上这款主动可调节的尾翼后TSR-S转弯时的抓地力和稳定性会得到大幅的提升。
TSR-S
当然这款主动尾翼并不是只有在转向时才会工作，它能够根据汽车的速度和车身气流状况进行相应的调整，从而保证车辆的抓地力和向心力。同时在加上全新的前分离器设计，重新设计的进气口，新型扩散器等等，整车对于空气流动的优化可以说几乎做到了最佳。这让几乎整车采用碳纤维材质的TSR-S在高速状态下也能保持着出色的稳定性。
TSR-S
Zenvo之所以在全球超跑爱好者中都享有盛名，很大一个原因是在于他们的理念，他们为客户提供了一款可以“定制”动力的超跑，适合自己的性能调节加上惊人的优秀操控性，让TSR-S真正成为了一款非常易于驾驶的超级跑车。车辆有三种可选性能调节模式：最小（700bhp）、智能、最大（1177bhp）。在智能模式下，车辆中的系统会持续对车胎的抓地力进行评估，并相应的进行动力的限制或增加，在允许的情况下，智能设置会将尽可能多的功率传到后轮上。
TSR-S
目前Zenvo为TSR-S提供了红蓝两种颜色可选，源自代表着赛车的两种颜色。同时，由于原厂每年仅计划制造五台TSR-S，所以Zenvo公司将会为不同的客户提供专属的个性化图案定制，可能车身上的某个细节就会暗示着所有者的国籍等等。其实在小编看来，就算不进行定制，这五位买家也不太可能碰到一块儿去，所以每台TSR-S对于他们来说都将是独一无二的。
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