近年来，新能源车在国内汽车市场受欢迎程度越来越高，就连MPV领域也不例外，但高昂的售价会劝退很多预算有限的消费者。如果你的购车预算在25万元以内，还想要一款用车成本较低的MPV，不妨看看传祺E8 PHEV。
广汽传祺深耕MPV领域多年，所以品质和口碑还是值得肯定的。传祺E8 PHEV与传祺E8在外观方面相似，中网通过层层递进的横向饰条铺满，营造出很强的精致感。分体式大灯均采用LED远近光源，亮起后能清晰照亮前方视野，次低配开始还多了自适应远近光、自动大灯等，齐全的配置可大大提升行车安全性。该款车的轴距达到2930mm，宽大的车门通过“Z”字形腰线点缀，带来不错的光影效果。传祺E8 PHEV的尾部也同样含蓄、保守，贯穿式后尾灯看着平淡无奇，亮起后科技感十足。
进入传祺E8 PHEV的座舱，能看到这是一款2+2+3布局的七座MPV。内饰配色较为常规，有墨色朱砂和假日别院分别传递出活泼和温馨的座舱氛围，细节之处通过金属饰条点缀，精致感有所展现。14.6英寸大屏悬浮在中控台正中央，内置ADiGO系统+高通骁龙8155芯片，常规的卫星导航、语音互联等功能均没有缺席，齐全的配置基本贴合主流用户的使用需求。与之匹配的仪表盘为8.88英寸，屏幕UI界面清爽直观，驾驶员稍稍低头就能看清行车信息。平底式方向盘具备加热功能，寒冷冬季也能为驾驶员提供舒适的出行环境，间接提升驾驶安全性。
空间上，传祺E8 PHEV的前两排座椅均支持电动调节，二排独立座椅便于后排乘客进出，比2+3+2布局方便得多，而且就算满载也没有隔阂感。身高178cm的体验者坐在前两排能轻松找到适合自己的驾驶姿势，如果第三排坐人的话，可将二排座椅调整至两拳腿部距离，届时到了第三排，腿部还有一拳余量。我认为第三排座椅偏短，日常适合小孩乘坐，成年人短距离行车也能勉强接受，长时间腿部支撑明显不足。对了，传祺E8 PHEV的后排座椅支持比例放倒，将后排座椅放倒后，345L的储物空间可拓展至1917L。此外，该款车还考虑到户外露营观景或钓鱼等场景，所以三排座椅还支持下沉式收折，具体可根据实际情况灵活掌握。
续航方面，传祺E8 PHEV全系均采用弹匣电池，25.57kWh电池包带来116km的WLTC纯电续航，对于一款20万级的MPV来说，这样的表现相当不错。对了，该款车还全系拥有0.5小时快充和3.5小时慢充，灵活性相对较好，就算是没有家充桩的用户，也能实现快速补能。动力上，传祺E8 PHEV搭载2.0L发动机与前置单电机对应的最大功率分别为103kW和134kW，账面参数较为普通，应付日常家用没太大问题，但满载动力就显得有点儿拉胯了。
通过对传祺E8 PHEV进行试驾，颠覆了我对MPV不好开的刻板印象。该款车开起来相当灵活，不仅好开，而且停车也方便。方向盘指向精准，转弯半径不算大，在市区掉头或进车位都非常简单。540°全景影像非常好用，周围的障碍物都能看的一清二楚，整体驾驶感受我很认可。此外，该款车还拥有三种不同驾驶模式，每一种模式的速度体验都不一样，我认为标准模式下的动力更均衡一些，在油耗方面也经济得多。
综上所述，传祺E8 PHEV是一款外观设计含蓄，空间充足的MPV，续航和动力表现中规中矩，但能满足日常使用。虽然比传祺E8 PHEV配置出色的车型有很多，但价格方面也同样不是普通用户所能企及的，因此我认为如果你想买MPV，且预算紧张的话，不妨看看这款传祺E8 PHEV。
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