4月7日，五菱将开启技术进化日，在该发布会上，五菱会展示诸多先进的技术，并且发布智驾技术矩阵，带来灵眸智驾基础版、灵眸智驾标准版、灵眸智驾进阶版、灵眸智驾旗舰版四个版本，看来全民智驾即将要实现了，因为五菱素有成本杀手的称号，它的下场意味着智驾平权即将实现，并且五菱总是能让消费者以最低成本体验到最前沿的技术。
目前，五菱作为国内首个完成3000万台车下线的车企，已经完成了大量的技术积累，并且来到新能源时代之后，五菱也是传统车企当中率先完成转型的品牌之一，还推出了多款新能源爆款车辆。而且五菱一直在奉行“人民需要什么，五菱就造什么”的造车理念，目前消费者需要智驾、智能化了，五菱马上站出来做科技平权的事情，所以此次的技术进化日看点颇多。
智驾平权，五菱很早就在践行了？
此前，五菱已经阶段性的在部分车型上一定程度的实现了智驾平权，比如早在2019年，宝骏就开始联合大疆布局智能驾驶，说明五菱的眼光确实看得远，而且付诸实践很快。2022年6月9日，2023款宝骏KiWi EV就率先搭载了大疆车载智能驾驶系统，当时还是灵眸智驾1.0，就已经实现了智能行车辅助以及30秒高效泊车，2023年一季度又升级了记忆泊车，随后该配置也在宝骏悦也上进行了普及。
2024年的8月份，宝骏云海全系搭载灵眸智驾2.0 Max，它实现了端到端智驾，智驾表现再上一个台阶，而且智驾能力大幅的进化，在智能行车辅助、高速领航辅助、城市记忆领航辅助、智能泊车辅助、主动安全都有领先表现。不难看出，针对当时最前沿的科技，五菱已经让你以更低的成本体验到了，不过五菱并不打算止步于此，它还在下一盘大棋。
灵眸智驾3.0问世，媲美一线智驾？
造人民需要的车是五菱的宗旨，而且它一直在践行，在智驾平权这件事上一刻也没有放松，今年3月份，宝骏享境正式发布，并且搭载灵眸智驾3.0，让智驾再进化，它也会在此次技术日上预售。此次的灵眸智驾3.0不仅大幅升级了功能，还升级了硬件，比如采用高通8650智驾芯片，算力提高。
宝骏享境能够实现车位到车位的智驾，还配备有远程召唤的代客泊车功能，让日常用车变得更加智能化和简单化，比如把上下班的路程记忆之后，上班的时候从坐进车内的那一刻起就可以开启智驾，然后宝骏享境会带你一路经过复杂的路况，到公司之后也可以先行下车，然后享境就可以自己寻找车位并停入。
而到了下班之后，就可以在手机上一键召唤享境，它就会来到你的身边，这个时候你就可以坐进车内，它会像老司机一样把你带回家里的车位，期间在公共路段，它可以熟练进行超车、变道、智能绕行，还能自主通过复杂的红绿灯路口。
五菱还有哪些让人领先的技术？
作为要在进化日预售的新车，宝骏享境还有一款配置让人很期待，那就是它的灵语智能座舱，它会与DeepSeek深度融合，带来更智能化的体验。Deepseek作为今年全球最火的智能大模型，它可以帮助享境带来更拟人化的座舱体验，如果遇到一些棘手问题，可以和它进行对话，宝骏享境会像是百科全书一样，更科学的进行回答。
享境还有出色的方言识别能力，包括8大方言和12种重口音，像四川话、广东话、福建话以及浙江话都能清楚进行识别，这样的话人机沟通会更顺畅一些。目前五菱还有其它领先的新能源技术，包括有望全民普及纯电续航超1000公里的神炼电池，800V平台、CTB技术、无线BMS的出现，实现-30℃~60℃的防御极端温度，全气候安全性能再提升。
而且，五菱旗下车型普遍搭载领先的三合一水冷扁线电机，它的槽满率高，而且热传导效率更高，还具有集成化的特点，电机的重量也比同级其它车型的圆线电机轻很多，启动的时候噪音小。而且，目前五菱旗下电机国产化替代率非常高，降本增效很明显。
结束语
说了这么多，你是不是对五菱技术进化日更期待了？五菱在中国车企当中的确扮演了一个非常重要的角色，为市场注入了相当大的活力。而且，此次的技术进化日会加速推动全民智驾，未来我们会以更低的成本入手到最前沿的科技。所以保持对五菱的关注吧！4月7日，它肯定会有惊艳表现。
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