兰博基尼Fenomeno，听起来就像是嘴里叼着雪茄的机械怪兽。小王前两天在朋友圈发了几张他在意大利汽博会瞄到这台车的照片，标题干脆点——“29台，一台看都难”。这数量，太可笑，就像小时候把糖藏在枕套里，别人根本找不到。零头都不给。
就车头那造型，兴许夜里走高速再一照，远远看像地里蹿出来的什么怪。师傅老孟说，“前盖那几道沟，估计风都不舍得逆着跑。”楔形前脸，实际上兰博基尼那几款顶级的都长这路子。横平竖直不可能，上下通风槽，导流气的花活玩得像精装版的魔方。最爱那大灯，老板娘看了都说“带棱带角的，比家里吊灯时髦多了”，灯罩里藏了点Y元素，点亮了偷偷炫。
格栅分成三段，实际上一些修理工瞅半天琢磨，“这是改完的还是原厂？”两边的进气槽大，立体感足。扩散器老高，风一进就是猛虎添翼。
侧面视角，用小赵的话讲，“趴那路牙子上，好像路都得让着它。”溜背+鸥翼门，真不是常规跑车敢整的，就是想咋开就咋开那意思。再来，翼子板导流口、侧裙一票空气动力学的家当，风一吹过来顺着线儿跑——前21、后22寸的轮毂，锻造壳，划破路感那种带劲。Potenza Sport的轮胎，群里有人问冬天咋祸害，赵师傅又跳出来：“赛道专用？冬天你搁那儿打滑去呗！”赛道胎买是买得到，真用上了，找地方下馆子都麻烦。
新车屁股没规矩，排气就杵正中间，也不怕烫着鹅卵石。尾灯是那种直立的Y型，晚上亮着能晃一窝猫——小区里小孩看一眼还纳闷，这是真能上路的么？扩散器拱得高，追尾要是撞上，说不定连车牌都得卡掉下来。
坐在里面，那叫一个低。主副驾全液晶屏都是立着，看着有股儿科幻劲儿。方向盘三幅，也没什么翻车的设计，按键多，连空调都藏进去，外人摸两把还真找不到。销售给老婆展示的时候说，“翻毛皮摸着软乎，车门是货真价实碳纤维板材，撞上墙，只能说墙倒霉。”单体赛车椅，好看是真好看——爬进去的时候裤子滑一下，差点把老王的手机磕掉座缝里。
动力部分，才是整台车的唬人杀手锏。老崔修车的，光看V12加电机那阵仗就犯晕，“6.5自吸带仨电机——你搁这糊弄谁？上一回修啥混动才120来匹，这直接1千多”。835匹加245匹电，一合儿1080匹。7度的电池组，纯电跑20公里，说实在的，用来溜狗都嫌短。不过据说这车开纯电就是晃一晃，真正要你踩下去，发动机、三电机一起冲，不管什么变道超车，秒回地球背面。底盘也全是轻材料堆出来的，有传说有一块螺丝头不锈钢的就被车主嫌太重。LDVI车辆动态系统，老司机管那叫“软硬兼施，见风使舵”。
有趣的是，前不久群里车友小林闲聊，说这Fenomeno某地有台首拓用户，不打算上保险，专门找了一套碳纤维拉花贴纸，说是原厂定制。邻居阿杰开玩笑，限量车的世界我们不懂，不过“维修估计半条街轮着看”。另有一说，据说空调滤芯跟老款Aventador通用，不过换起来费劲，副驾脚下那叫一个挤，小师傅手小还能伸进去，胖点的师傅压根遭不住。
说来也怪，Fenomeno风头再盛，二手转手的事儿听得不多。有老司机背地里讲，国外有一台曾被拍出溢价，转眼主人人没了，车也被亲戚当摆设。一场雨进来，把车罩弄湿，好些内饰缝隙渗了灰，等藏家派人来，店里小工一边喷灰尘一边感慨，这买家也太不心疼了。
闲着无事，群里有人爱说，这种车放青岛栈桥，开出去半天估计围一圈钓鱼佬。实际路上见过吗？极罕。有传说浦东隧道口被堵，那台车倒开回去了，全程没敢下地库，嫌坡道底盘蹭，听着真让人想笑。兰家的历史，配这种少产、稀奇的狠货，多少有点自娱自乐——能落到谁家，谁也未必知道后来的故事。
信源嘛，凑巧撞见小郭试驾回来说，启动时油门到底的那一脚，连后备厢的玻璃都跟着震了两下。他学着技师口气，“开这车，下脚不能含糊。”至于那啥车主后续，听师傅讲，手握Fenomeno的多一份担忧，“坏了你上哪找原厂件！”最终，多半闲置进库，偶尔派上用场也不过取悦自己。
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