说起来，现在国内新能源车市场真是越来越有意思了。你想想看，前几年10万块钱出头，想买个纯电SUV，续航能跑个四五百公里就不错了，更别说600公里往上。但现在不一样了，竞争激烈，价格也下来了。比如埃安AION V2025款的霸王龙650智享版，指导价就13.98万元，结果续航直接给你拉到CLTC650公里。这个价格和续航摆在一起，确实让人眼前一亮，感觉这车就是来卷市场的。
那这车到底怎么样呢？毕竟光看价格和续航还不够。我觉得最吸引人的地方，除了那个实在的续航数字，就是它把长续航这个事儿，变得没那么遥不可及了。你想啊，650公里，这意味着你日常通勤完全不用担心，一周充一次电可能都够了。周末想开出去玩个两三百公里，来回都不用找充电桩，心里踏实多了。
万一要跑长途，需要充电怎么办？这车也考虑到了。它有400V高压平台和3C充电技术，厂家说电量从30%充到80%只要半个小时。这个速度挺快的，你去服务区吃个饭，或者找个快充站休息一会儿，电就补上了，不像有些车要等好久。而且冬天充电效率会降低，它有电池温度管理系统，也能保证一定的速度。还有个挺实用的功能，就是它能对外放电，功率有3.3kW，出去露营或者野餐，带个电磁炉、小冰箱什么的都能用，方便极了。
坐进车里，你会感觉空间比想象的要大。这车看着不算特别巨大，但轴距有2775毫米，车内空间利用率挺高的。特别是后排，头部和腿部空间都挺宽敞的，官方说后排头腿空间都超过1米，就算是个大高个坐后面，也能伸开腿，不会觉得挤得慌。
而且它后排车门能开得特别大，差不多能到90度角。这个设计太人性化了，家里有小孩要装儿童座椅，或者老人、孕妇上下车，特别轻松方便，不用费劲。后排座椅靠背还能往后调，最大能放到137度，要是把前排副驾驶座椅也放倒，直接就能变成一个舒服的躺椅，中午在车里睡个午觉，或者长途休息，舒服得很。
后备箱空间也挺给力的，基础容积427升，而且它还分了三层，东西可以分开放，找起来方便。更厉害的是，后排座椅可以按4/6比例折叠，放倒之后基本上是全平的，容积能扩大到987升。你想想看，拉点大件的东西，或者周末出去玩带一大堆露营装备，都能轻松塞下，感觉就像多了一个能装很多东西的大箱子。车里那些小的储物空间也挺多，中控台下面有放手机的地方，门板上也能放水瓶雨伞，扶手箱空间也够用，还有双手机槽和无线充电，用着挺顺手的。
内饰看起来也挺有质感的，不像有些便宜的车那么塑料感强。中控台用了不少软性材料和皮革，摸着手感挺舒服的，配上金属装饰条，感觉挺上档次的。中控台设计得比较简洁，实体按键不多，大部分功能都在屏幕里操作。
车里有两块屏幕，一块是8.88英寸的仪表盘，一块是14.6英寸的中控大屏，看着挺清晰的。车机系统是埃安自己的ADiGO5.0，用了高通的芯片，反应速度挺快的，操作起来不卡顿。里面的功能也挺多，导航、音乐、手机互联这些都有，而且它的语音控制功能挺好用的，不用老是喊唤醒词，可以直接说指令，还能区分前后左右的人说话，想调个空调、开个窗户，动动嘴就行，开车更安全。还有个功能是人脸识别，车能认出是谁坐进来了，然后自动把座椅、后视镜这些调到你之前设定的位置，感觉挺智能的。车里的氛围灯也能跟着音乐和驾驶模式变颜色，晚上开起来挺有感觉的。
外观上，这车长得还是埃安那种风格，前脸封闭式格栅看着挺干净的，最亮眼的是那个“龙爪式”LED大灯，点亮之后特别有精神，有点霸气。前唇下面那个U形的黑色装饰和能自己开合的进气格栅，让前脸看起来更有层次感。车身侧面线条挺硬朗的，配上双色车漆和隐藏式门把手，显得挺时尚的。车尾竖着的尾灯也挺有特点，跟前大灯呼应上了，晚上辨识度很高。
开起来的动力怎么样呢？这车用了一个前置电机，最大功率有165kW，扭矩240Nm，官方说零百加速是7.9秒。这个成绩在同级别里算是不错的，起步加速都挺快的，超车也很有信心，动力储备够用。单速变速箱嘛，动力输出直接，没有换挡顿挫。
安全这块儿，这车给的配置也挺全的。主副驾驶气囊、前排侧气囊、侧气帘这些都有，万一真有个事儿，能保护你和家人。胎压显示系统能告诉你轮胎气压是不是正常，发现不对劲了会提醒你，避免因为胎压问题出事故。倒车的时候，有倒车雷达、倒车影像和360度全景影像，这个组合非常好用，不管是停车还是在狭窄的地方掉头，都能看得清清楚楚，不容易刮蹭。还有ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些主动安全功能，关键时候能帮你控制住车子，开起来更放心。
跟市面上差不多的车比呢？比如比亚迪宋PLUS EV，AION V的650公里续航比宋PLUS EV最高的605公里跑得更远，而且起售价还便宜了1万多块钱。虽然车长可能短一点，但AION V的轴距有优势，车里特别是后排空间感觉更宽敞。车机系统的语音交互和流畅度，我觉得AION V也做得更好一些。再比如领克Z20，AION V的电机功率更大，加速更快，续航也更长。综合看下来，AION V在性价比、续航、空间和动力上，确实有自己的优势。
总的来说，这台埃安AION V650智享版，用13万多的价格，给到了650公里的长续航、不错的动力、宽敞舒服的空间，还有挺多实用的智能配置和安全装备。对于预算有限，但又想要一台续航长、空间大、开着省心的纯电SUV的朋友来说，这车是个挺不错的选择。它把电动车最让人关心的几个点都做得很到位，而且价格也亲民。如果你最近在看车，真心建议你去店里看看实车，坐进去感受一下，开起来试试看，也许它就是你一直在找的那台。那么，对于这台AION V，你有什么想说的吗？欢迎在评论区咱们一起聊聊。
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