5月11日，乘用车市场信息联席分会发布4月乘用车市场数据。4月全国乘用车市场零售175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%。今年以来累计零售687.2万辆，同比增长7.9%。乘联分会秘书长崔东树表示，相比于前几年国内车市零售呈现“前低后高”走势，今年车市开年后走势较强，形成了超预期的“开门红”，4月零售仅稍低于2018年的同期最高水平，处于历年来的历史高位。
分析4月乘用车市场特点，乘联分会认为，今年4月，在国家促消费刺激下，车市呈现较强走势，同比增速创历史新高。今年直观降价的价格战稍显温和，更多品牌转为年款增配、调整车主权益、0息金融方案等隐形优惠举措。随着天气转暖，车市已由春节前的燃油车消费潮转为节后的新能源消费潮，4月新能源国内零售渗透率持续提升至51.5%，新能源成为春季乘用车市场增长的主要驱动力。
新能源方面，4月新能源乘用车生产达到115.1万辆，同比增长40.3%，环比下降1.5%；1至4月累计生产407.8万辆，同比增长44.5%。4月新能源乘用车市场零售90.5万辆，同比增长33.9%，环比下降8.7%；1至4月累计零售332.4万辆，同比增长35.7%。从渗透率来看，4月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率72.8%；豪华车中的新能源车渗透率为23.5%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.8%。
出口方面，4月乘用车出口42.3万辆，同比下降2%，环比增长7%，1至4月乘用车厂商出口155万辆，同比增长1%。4月新能源车占出口总量的44.6%，较同期增加14个百分点。自主品牌方面，1至4月自主燃油乘用车出口83万辆，较去年同期的96万出现13%下滑，自主新能源出口48万辆，同比增长86%。近两年，自主品牌在俄罗斯市场加速渗透，虽然年初不少车企主动去库存，但目前在俄罗斯市场份额依旧保持55%以上高位。
展望5月车市走势，乘联分会认为，在国家及多省市促消费政策推动下，加之4月底至5月初上海车展举办进一步活跃市场，预计5月国内车市将保持增长。外部环境方面，虽然近期美国大幅增加关税，但美国市场在我国汽车出口占比中微乎其微，因此自主品牌基本不受影响，目前我国在俄罗斯市场的份额仍保持高位，出口减量压力不大。
来源：北京日报客户端
记者：赵语涵
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