2025上海车展如火如荼，新能源车型百花齐放，但若论20万级纯电市场的“现象级选手”，广汽本田P7绝对当仁不让。这款基于本田76年造车底蕴打造的纯电车型，以豪车级底盘调校和“油电同质”的可靠品质，成为理性消费者的高价值之选。和P7共同出现在广汽本田展馆的，还有本田全新纯电旗舰车型GT、e:NP2极湃2、雅阁e:PHEV、皓影e:HEV，以及雅阁运动系统、皓影燃油版、新型格等车型。分别代表着广汽本田在纯电、插混、混动及燃油这四大领域的齐头并进，全面彰显广汽本田的“全能实力”。
能不能获得消费者的认可，订单量最直观。P7上市仅24小时便突破5000台，足以证明它的爆款潜质。
在20万级纯电市场，轴距超过2900mm的车型并不多，而且往往定价25万以上，而广汽本田P7以2930mm轴距实现“空间越级”，大五座设计搭配本田MM空间理念，后排腿部空间堪比行政级轿车。对比同级车型，P7用更低的19.9万起的价格，提供了更接近中高端车型的驾乘体验。
P7的高价值感不仅体现在尺寸上，更藏于细节，在看不到的底盘方面，P7十分舍得“下本钱”，它采用讴歌同款的前双叉臂+后五连杆悬挂结构，搭配博世高端转向系统，并解锁了宝马擅长的50:50车身配重比，打造出电动时代新驾趣。同时，基于本田云驰高效纯电W架构的P7，车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，扭转刚性超4万牛·米/度，达到宝马7系等豪车的水准。P7也因此荣获2024年CCB中国十佳车身。
新能源时代，“续航虚标”“电池安全”仍是主要的用户痛点。P7搭载同级少有的宁德时代90度三元锂电池，低温电池技术和热泵空调智能热管理系统，使得续航的“抗寒性”更佳，在-30℃极端环境下依然稳定输出。P7也是位电池安全的高手，它采用12000吨一体化压铸而成全铝外壳，搭配高阻燃SMC复合材料，能够在车辆碰撞气囊弹出后的1秒内快速断电，减少起火风险。
广汽本田坚持油电同质，P7经历4年研发和150万公里严苛验证，远高于行业平均水平。共有402台整车和白车身参与测试，覆盖-30℃极寒至50℃高温环境；共进行150万公里实地测试中，关键零部件故障率为0。
P7的爆款密码在于对家庭用户的洞悉：20万级家用车更看重空间、驾趣、安全、品质，而非华而不实的配置；也在于本田品牌76年燃油车口碑转化为电动化信任背书。逛完上海车展，你会发现自己手里如果握有20万预算，广汽本田P7就像是量身定制的全能车型，它精准击中家庭用户的核心需求。当行业陷入各种“内卷”时，P7证明：回归造车本质，才是赢得市场的终极答案。
在纯电领域，广汽本田与油车同质同价，满足更高期待感；在混动领域，广汽本田搭载的i-MMD技术以‘快、省、稳’重新定义高效出行；在燃油车领域，广汽本田则凭借地球梦发动机和MM空间理念，持续满足务实用户的可靠需求。无论是选择P7的年轻家庭，还是信赖混动的都市精英，亦或坚守燃油的务实派——在广汽本田的版图中，总有一款车能读懂你的生活剧本。
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