19.39万开走5米2的纯电巨无霸，你觉得值吗？
乐道L90昨晚放出预售价，整车27.99万起，租电池直接干到19.39万起，注意，这可是车长超5米1、轴距3米1的六/七座纯电SUV！ 比Model Y大两圈，价格却比小鹏G9还猛砍一刀，甚至比自家小弟乐道L60还便宜。 李斌在发布会上连讲三小时，全程就为证明一件事：这次乐道要把“家庭纯电SUV”的体验和价格，一次性怼到位。
价格“掀桌”，蔚来真能赚钱？
乐道L90的定价堪称精准爆破：27.99万对标理想L9（40.98万起）、问界M9（46.98万起），租电19.39万更是击穿30万级市场地板。 李斌现场撂了句狠话：“这价肯定有毛利！ 蔚来现在算账算得精，钱只花在用户真需要的地方。 ”翻翻蔚来财报，一季度净亏68.9亿，累计亏超千亿，L90这步棋，明摆着是背水一战。
空间魔术：三排座真能“座座VIP”？
传统三排SUV的痛点是啥？ 第三排蹲小板凳，后备箱塞不进行李。 乐道L90的解法简单粗暴：靠纯电架构腾出240L前备箱（能塞俩20寸行李箱+儿童箱），后备箱再挖430L，叠加车内地板全平设计，号称“6人10箱无压力”。 实测第三排坐垫高度330mm、靠背38°电动调节，腿不用悬空；二排过道180mm宽，进出猫腰？ 不存在的。
换电是底牌，用户买账吗？
李斌现场甩出硬数据：全国3400座换电站、1000座高速站，乐道用户能共享。 补能焦虑？ 蔚来刚用L60跑完10万公里换电挑战，98小时搞定；春节高速换电平均9分16秒完成。 问题来了：北方车主信不信？ 二三线城市覆盖率够不够？ 评论区吵翻了：“换电比加油快？ 我信！ ”“小城市找桩都难，换电站梦里见吧！ ”
安全堆料，家庭用户痛点抓得准
发布会连放两个“狠活”视频：卡车夹击追尾、8米侧面翻滚，L90车身完好。 秘密是84%铝钢混合车身+9气囊全系标配，侧气帘展开2.92米直接罩住三排，56L容积业内最大。 安全冗余做到这份上，冲着“奶爸车”用户的心理防线猛攻。
智能取舍：砍激光雷达，冰箱彩电配齐
乐道L90走纯视觉路线：7颗800万像素摄像头+4D毫米波雷达，算法靠1.7亿公里实车数据训练。 激光雷达？ 省了！ 用户感知更强的配置一点不抠：17.2寸中控屏+17.3寸吸顶屏、8.8L冷暖冰箱（一周耗电2度）、35寸AR-HUD，连遥控器丢了都能喊语音助手找。
现车到店！ 蔚来这次玩真的
预售当天，全国门店同步摆出实车，这在新势力里算头一回。 销售直接递钥匙：“随便试！ ”供应链老司机都懂：没提前备好几百台车，根本不敢这么玩。 对比L60上市时的产能翻车，这次蔚来学乖了：7月底上市、8月1日交付，摆明要抢暑期家庭购车档。
竞品围剿，L90的胜算在哪？
看数据：30万级纯电中大型SUV几乎空白，深蓝S09（增程）和昊铂HL（纯电29.98万起）完全不够打。 乐道L90真正的对手是增程阵营：理想L9用户日均通勤纯电够用，可人家加油5分钟跑遍全国啊！ 李斌的解法很绝：“把换电站当增程器！ ”605km续航+3分钟换电，你敢当“纯电增程车”用吗？
资本市场先嗨了
发布会后蔚来美股涨超7%，销量才是硬指标。 上半年乐道品牌总销3.1万台，L60单月最高6400台，而理想全系卖了20.3万台。 L90若想复制理想L系的爆款路，光靠价格狠不够，得让家庭用户信：“换电比加油省心！ ”
全部评论 （0）