比亚迪敞篷车那事儿，上周汽车圈微信群就炸过一次。照片发出来的时候，头顶黑软棚还盖着密密麻麻的贴纸，看着跟临县卖瓜摊用的防晒布似的。有人说是腾势Z改的，我最先还不太信，村里小李拍的照片有点糊，但仔细瞅，前脸那个掏孔，机盖两边鼓起一块，瘦了点却肌肉味挺足，还有个没少料的大前铲……比隔壁家GL8那嘴都大。听说这敞篷活儿师傅手里得忙俩月，收顶的时候有点费事。
那天中午，我在车行门口抽烟，老胡突然蹦出来：这车顶能电动收不？不会跟早些年宝来敞篷似的，手动拔拉一气，收个顶累成狗。他说了个段子，说他外甥在自家院儿里折腾软顶，最后自己穿个雨衣开回去的。后背看着都想笑。腾势这次是软顶，后排看着架势没固定尾翼，估摸着给顶棚腾空间。微信群里有师傅说要是遇上南方黄梅天，换顶手都软。配不配置其实这不是今天重点，听说收顶仓位不小，后座空间其实有点挤。
插叙说句，今年四月我在上海车展刮蹭过腾势Z的硬顶版——那家伙引擎盖拉线都拉得溜直，跑车长得跟保时捷911那款差不多高，窄一丢丢。展车展示的是双门四座，无框车门是真显摆，门把手还是藏在板子里边。那时候展板边上有个技术员唠叨，说新车底盘是全线控的，想咋调中控自己心里有数。方向盘据说是线控转向，踩油门一脚下去，老王打趣说能飙过县城夜班电瓶车。
说点配置上的事，这车的官方说法是3.2秒破百。云辇那个悬挂是之前朋友技改后反馈最明显的，过减速带比别的车要柔，群里有个人还自己测了下，插电混动模式下掉电不会一下掉到底。据说还有“易三方”系统，关键不太懂，群里冒出来一句，啥功能？有人猜是类似于主动避障或者导航系统。
冷门说句，内饰方面师傅说有个藏着的小冰箱位，没太多宣传。实际上这敞篷变形过程中，车门密封容易渗水，去年夏天有位隔壁市车主自己加了层密封胶，结果开两天刚下雨，副驾还是见了水。师傅嘴里蹦出来：这玩意儿敞篷用，得烧香保平安。别说高铁拉顶棚过去也是个事儿。
瞎聊定价的事，腾势Z敞篷版和小米SU7 Ultra抢个头一回，小米那定到了52.99万。小鲁说，车如果真把价格顶倒60万，有几个县里企业主会攒钱玩玩。群里有人拿秦L DM敞篷版AI图对比，说要是真给秦L DM搞出敞棚出来，能不能二十多万买，销售摇头说：“这敞篷啥都得贵两成。”
地区差异也不小，北方秋天风大，开敞篷顶着老冷；南方梅雨天别想敞篷凑热闹，头顶顶棚收不上，湿气四窜。急刹时有司机下来摸摸顶棚后方。有师傅喊话：下雨别拿电动控制顶棚，怕漏电。其实行业里头关于敞篷技术一直有种说法，国产品牌想做舒适和防水，到底还是拉不下脸来。
有天晚上在微信群，有人扯说如果腾势Z真上市，谁第一个敢开回家过年？群里炸了锅，隔壁老刘自信发誓，明年春天带敞篷全家出游，媳妇当场摇头：敞棚这东西冬天真扛不住。
老胡最后一嘴：“这年头敞篷车是小众，但谁少年时还没做过‘敞篷梦’？如今腾势Z干了这票，倒也不是件小事。要真弄台回来，总能给邻居小孩留点新谈资，大人喝茶都能吹吹。剩下的事儿——等车修到换顶的那天，再瞎聊。”
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