我上周就碰到个糟心事儿。骑了半小时电动车回家，着急充电，结果刚插上充电器，就闻到一股怪味，赶紧拔下来，发现电池有点发烫，可把我吓坏了。后来问了修电动车的师傅，才知道这是犯了“停车后马上充电”的大忌。
夏天骑电动车，电池在外面跑一圈，本身就热得像个小蒸笼。你想想，电池仓里紧紧裹着几块电池，中间的电池散热最难，温度能到40多度。这时候你再马上充电，电池一边放电刚产完热，又得充电储能，又产一波热，俩热量一叠加，轻松超过50度。铅酸电池里的电解液水分就开始蒸发，硫酸浓度变高，时间一长，电池里的活性物质就变少、脱落，电池容量和寿命都得打折扣。啊，以后骑回来，别急着充电，让电池歇一个小时，散散热再充，充完电也别急着骑，再等半小时，让电池凉快凉快。
还有一回，我同事把电动车停在太阳底下暴晒了一上午，中午着急充电，结果没几次电池就鼓包了。夏天太阳多毒啊，电动车在太阳底下晒一小时，电池仓里温度能到38 - 40度，这时候充电，铅酸电池一小时就能超过50度，和停车后马上充电一样，伤电池没商量。充电的时候，尽量找个阴凉通风的地儿，别让太阳直射电池，这就跟夏天找个树荫底下乘凉一样，电池也怕晒啊。
再说快速充电站，那简直是电池杀手。有次我出门办事，电动车半路没电了，着急用了路边的快速充电站。充完电倒是能骑了，可没过多久，电池就不对劲了，续航明显变短。后来才知道，铅酸电池根本不适合快充，快充用的高电压大电流，让电池里的化学反应加剧，温度蹭蹭往上涨，几次下来就能把电池充鼓包。锂电池虽说能快充，但夏天电池活性高，快充对它也不好。要是出远门，提前充满电，带上原装充电器，到地儿慢慢充，别依赖快充，慢充才是对电池好的。
还有一种常见的错误，就是充电时间过长。我有个朋友，晚上下班回来就插上充电器，第二天早上才拔，一充就是10多个小时，结果电池直接鼓包报废了。铅酸电池夏天充电别超过8小时，别整夜充，选个阴凉的午后充最好。锂电池充电时间控制在4 - 6小时，随用随充就行，它没记忆效应，不用非得把电用完再充。
现在想想，以前真是不懂，犯了不少错误，好在及时改过来了。总结一下，夏季保护电池，就记住这几点：电量剩20% - 30%的时候充电，也就是电量表剩两格电；充电前让电池散热一小时，充完再歇半小时；别在太阳底下充，别用快充，控制好充电时间。
你平时充电有没有这几种错误行为呢？来投个票：A. 停车后马上充电 B. 太阳底下充电 C. 用快速充电站 D. 充电时间过长。看看大家都容易犯啥错，也在评论区说说你保护电池的小妙招，互相学习，让电池都能平安过夏！
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