【大河财立方 记者 吴春波 史冰倩】汽车，被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，是现代工业技术集大成者，也是最能体现区域制造实力的重要标志之一。
位于郑州经开区的上汽集团乘用车郑州基地，无疑是过去25年间豫沪合作中最浓墨重彩的篇章之一。从创下中国汽车产业跨区域合作最快纪录开始，郑州基地的持续建设和发展，还带动了大量配套零部件企业的落地，共同推动河南汽车产业生态加速崛起。
6月17日，上汽动力科技（郑州）有限公司总经理，郑州基地党委书记、总经理丁波告诉大河财立方记者，目前郑州基地已成为上汽集团全国最大整车基地之一，随着更多新能源、智能网联拳头车型加快导入，郑州基地将持续助推河南新能源汽车产业做大做强。
总投资规模超200亿元
郑州基地今年产量有望达到50万辆
时间回到2017年1月份，在河南省政府的见证下，上汽集团与郑州市政府签署产业投资协议，计划通过收购原东风日产年产20万台工厂资产，并通过现代化技术进行提升，打造年产30万台整车的一期工厂项目。
同年2月份，上汽集团乘用车郑州分公司注册成立。而郑州基地项目则在次月正式开工，其中一期整车工厂占地超过1400亩，并在当年6月份实现首辆名爵ZS下线，创下中国汽车市场跨区合作最快速度纪录。
2017年9月份，上汽乘用车郑州基地正式投产，荣威RX3在郑州基地批量下线。次年，规划年产能30万台的二期整车项目开工。
2018年，郑州基地交出了一份亮眼的成绩单，产值突破100亿元大关。2019年，产销量更是实现了60%的强劲增长，产值一举突破200亿元。
记者注意到，自2017年落户河南以来，上汽郑州基地蔚然成势，不仅顺利完成了60万辆整车产能、60万辆发动机产能及动力产能建设及投产，围绕产业链的上述三大核心，还在郑州布局了零部件、物流、软件、数据中心、资产管理等上下游产业，产品覆盖新能源、混合动力及燃油车，车型覆盖轿车、SUV和MPV等。
值得注意的是，其规划产能30万台套的动力电池项目，仅用一年时间就实现正式投产。丁波表示，电池工厂项目总投资20亿元，整个项目全部达效后，可实现年产值超100亿元，助力河南建设全国重要的新能源汽车产业基地。
“截至目前，上汽集团在河南的累计投资已超过200亿元，生产整车超过200万辆，实现产值超千亿元。”丁波向大河财立方记者透露，今年上汽集团郑州基地产量有望增至50万辆，带动周边配套企业产值迈上新台阶。
已吸引数十家配套企业落子河南
郑州基地本地化配套率超50%
谈及上汽为何“重仓”河南，丁波解释称，河南地缘优势得天独厚，拥有良好的优质产业人才供应和消费市场需求，四通八达的铁路网和公路网也有效提升了上汽集团的供应链和物流效率。此外，通过近十年的发展，河南汽车工业基础已十分扎实。
实际上，除了上汽集团持续在郑州投资建设汽车产业配套项目，围绕上汽郑州基地，还有不少国内重要汽车零部件企业，也纷纷在郑州投资建厂。
上汽集团郑州基地开建同一年，作为国内重要的汽车零部件生产企业，汽车零部件概念股无锡振华就注册设立了郑州振华君润汽车零部件有限公司（以下简称振华君润），主要为上汽郑州基地生产汽车前后纵梁、AB柱、中央通道、侧围板和备胎仓等。
2018年，作为华域汽车旗下的重要汽车零部件企业，郑州汇众汽车底盘系统有限公司和延锋（郑州）座椅系统有限公司相继成立。前者主要为上汽郑州基地生产汽车底盘配套服务，而后者则主要为河南车企提供汽车内饰产品配套。
截至目前，有不少于30家汽车零部件企业跟随上汽郑州基地在河南汇聚。河南省社会科学院数字经济与工业经济研究所所长赵西三认为，这些汽车零部件企业的到来，也进一步完善了河南省汽车零部件类目和生态，为更多车企“重仓”河南奠定了良好的产业链基础。
实际上，更多汽车零部件企业的汇聚，也大幅提升了上汽郑州基地的本地化配套水平。丁波告诉大河财立方记者，目前上汽郑州基地的本地化配套率已经超过50%。
记者注意到，关于汽车零部件本地配套化率，郑州市也在2024年提出了新的发展目标，力争2025年实现汽车零部件企业突破500家，汽车零部件本地化配套率超过60%。
丁波表示，随着更多汽车零部件企业不断在郑州及周边区域落地，上汽郑州基地的本地化配套率和生产效率都有望获得进一步的提升。
智己等新车型导入
助推河南新能源汽车产业加速崛起
作为上汽集团出口汽车最大的生产基地，从郑州基地生产的MG品牌汽车，正源源不断地出口至英国、西班牙、比利时等欧洲国家，同时向南美、中东部分国家和地区辐射。
丁波介绍，2024年全年，郑州基地制造生产的出口车型就超过14万辆，每出口欧洲的10辆中国汽车中，就有7辆是MG品牌，其中大部分来自郑州基地。
此外，为进一步推动郑州基地产能有效、充分利用，实现更好发展，上汽集团几乎每年都会向郑州基地导入新车型。
截至目前，上汽乘用车郑州基地已先后投产荣威RX3、荣威i5、荣威Ei5、荣威iMAX8等一系列智能网联车型，还有MG ZS等多款传统燃油汽车。此外，郑州基地还将承担荣威D7、MG Cyberster、MG EZS等新能源车型的量产任务，推动上汽新能源战略加速落地。
值得注意的是，为更好地应对网联智能化和新能源化两大趋势，上汽还在郑州基地导入旗下新势力品牌“智己”的系列汽车产线。
“目前郑州基地的智己汽车生产线已进入试生产阶段，预计将在今年9月份实现商业化量产。”丁波告诉大河财立方记者，为此，上汽郑州基地实现了更具柔性汽车制造特性的信息设备和制造设备的引入，进而带动了整个基地生产线的升级换代。
记者获悉，上汽集团还计划向郑州基地导入一款新能源SUV车型，以进一步完善和丰富郑州基地的汽车产品类型，提升其对上汽全国业务的支撑能力。
今年2月，总投资12.5亿元的上汽资产河南总部基地项目在郑州高新区开工。该项目将聚焦三大方向，分别为智能网联研发、低空经济探索及产业孵化生态。其中智能网联研发聚焦建设自动驾驶测试中心、车路协同实验室和推动L4级自动驾驶技术量产应用等。
谈及下一步发展，丁波表示，下一步上汽郑州基地将在积极导入新车型的同时，不断提升本地配套化水平，并通过“链主企业”的技术和市场优势，进一步助推郑州汽车产业生态完善，提升发展势能，助力郑州新能源汽车产业做大做强，打造豫沪合作示范案例。
责编:史健 | 审校:张翼鹏 | 审核:李震 | 监审:古筝
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