全新宝马R 1300 RT来了！这就是旅行摩托之王该有的样子？

此前我们曾报道过宝马全新R 1300 RT的申报信息引发关注，原预计5月8日发布的它，竟然提前十余天亮相，着实给摩友们带来不小的惊喜。这款宝马旅行摩托车发生了巨大变化，这就是全新R 1300 RT的样子。让我们一同深入了解一下它的特点和创新特性，和大家最关心的价格与上市时间。

这次轮到旅行摩托车了！宝马在全球首发亮相了全新2026款R 1300 RT，这是宝马拳击手发动机系列中最好的一款旅行版车型，与同时推出的运动旅行车R 1300 RS（同时发布）、街车R 1300 R以及大型探险车R 1300 GS和R 1300 GS Adventure并列使用该款发动机。

2026款宝马R 1300 RT，外观上的巨大变化

外观设计方面，换新的设计使其外形更加现代和动感，塑料部件的无缝衔接使它依然保留了我们熟悉的比例。车辆前部，宽大的上层结构依旧占据视觉中心，电动调节的大型挡风玻璃不仅是挡风利器，更赋予了多重实用功能，油箱两侧的护板支持灵活调节，能根据需求为骑手的上半身提供恰到好处的防护。

车身中部与尾部，同样经过了重新设计。全新钢制框架取代了原有的桁架结构，搭配宽大的塑料部件，完美包裹住机械核心。标配的27升边箱不仅实用，更是整车美学设计的重要组成部分。此次新增的Vario配置也是一大亮点，边箱容积可在27 - 33升之间灵活切换。尾箱也提供了39升与54升两种规格可选，其中54升版本还配备了加热靠背，将长途骑行的舒适性提升到了全新高度。

🔺2026款宝马R 1300 RT，顶箱还可以配备加热靠背

1300cc发动机为R 1300 RT带来更强动力和扭矩

动力驱动部分必然是来自2024年起应用于R 1300 GS的新型1300cc拳击手双缸发动机。功率和扭矩数值没有变化，在7750转/分钟时达到145马力，在6500转/分钟时达到149牛·米，符合欧5+排放标准。2026款R 1300 RT和其他姐妹车型一样，在变速箱方面分为两种选择，传统的6速手动变速箱（可选装双向快速换挡器），或者是ASA版本，即宝马的电动辅助自动变速箱。

标准配置有3种骑行模式（雨天、公路和经济），在选装包中，还可以购买动态和动态增强这两种可选模式，这两种模式在新款R 1300 RT上还是很有意义的。

在时尚外观之下，这款全新德国旅行摩托车——宝马R 1300 RT蕴含着更深刻的变革。宝马的工程师们保证，没有牺牲R 1300 RT的旅行能力，反而他们宣称提升了其动态性能。全新优化的车架结构、EVO Telelever与EVO Paralever先进悬挂技术，配合减重1.4公斤的轻量化轮毂（整备质量降至281公斤），加之更为激进的人体工程学设计，共同铸就了这款车内外兼修的硬核实力。

🔺2026款宝马R 1300 RT，骑行姿势更加积极动感

配置方面

据厂商介绍，新款R 1300 RT延续了往日舒适惬意的旅行体验，以全新的运动姿态征服弯道。这份“双面实力”源于可选装的DCA（动态底盘自适应）系统，它会依据骑行模式，智能调节车辆高度，同时对减震器阻尼、弹簧预载参数进行精准调整。当该系统与升级后的Telelever、Paralever技术协同工作，车辆行驶时稳若泰山，过弯操控又精准凌厉，带来“前倾感”十足的驾驭体验。

制动配置上，新款R 1300 RT诚意满满。标配的前双盘式制动系统，搭配径向安装的四活塞固定式卡钳，后单盘制动器配备双活塞浮动卡钳，与宝马Integral ABS Pro系统默契配合，保障制动安全。若追求更高性能，还可选装原厂运动制动系统，不仅拥有钛色卡钳的炫酷外观，制动性能也能得到进一步优化 。

骑行坐姿改变，但未牺牲舒适性

新车架带来的另一项关键革新体现在骑行坐姿上。宝马方面透露，R 1300 RT的人体工程学三角设计更具“进取感”。这一优化源于车把位置的前移，以及骑手俯身角度的收窄，使骑行姿态更为舒展且便于操控。同时，全新设计的后副车架为后排乘客带来了利好，搭配重新塑形的边箱，进一步拓展了乘客的乘坐空间，让旅途舒适感全面升级。

技术配置

作为旗舰级旅行摩托车，新款R 1300 RT的技术配置豪华，复杂程度丝毫不逊色于四轮汽车，自适应大灯、雷达系统，信息娱乐功能等功能一应俱全，甚至还带来了更多惊喜。

在灯光设计上，新款R 1300 RT采用了全新的全LED光源，照明效果出色。不过，对于追求极致夜间骑行体验的用户而言，还有更高级的选择——Headlight Pro选装配置。这项配置基于强大的自适应光束功能，进一步优化升级，能够在车辆急加速、急刹车，或是转弯时，智能调节光束高度，确保骑行视野始终清晰明亮，为夜间出行保驾护航。

🔺2026款宝马R 1300 RT，新的前部为雷达及其功能留出了充足空间。全新的LED大灯

在驾驶安全辅助方面，包括以下功能

- MSR（发动机减压制动调节）
- DTC（动态牵引力控制）
- 带DBC功能的Integral ABS Pro
- DCC（带制动系统的动态巡航控制）
- HSC（坡道起步控制）
- ACC（自适应巡航控制）
- FCW（前方碰撞预警）
- 变道警告（SWW）
- 追尾碰撞预警（RECW）

鉴于需处理的参数繁多，R 1300 RT为骑手配备了超大尺寸显示屏，以确保信息清晰易读与操作便捷。这块10.25英寸的屏幕不仅视野宽广，还集成了地图导航功能与全新Connectivity Hub互联中枢，让骑行者轻松获取路线指引与车辆信息。

在音频体验方面，宝马R 1300 RT同样表现出色。其搭载的音频系统深度融入车载电子系统，通过直观的菜单界面，骑手可轻松管理音频设置，无论是调节音量、切换曲目，还是调整音效，都能根据个人喜好进行个性化定制，并实现特定显示。音频播放方式也十分灵活，既可以通过内置扬声器营造环绕音效，也能连接兼容通信设备，畅享专属音乐世界 。

🔺2026款宝马R 1300 RT，TFT屏幕足有10.25英寸

此外，宝马还为R 1300 RT提供了Audio Pro高端选装配置，满足对音质有更高追求的用户。该配置搭载独立的高、中、低音扬声器单元，构建出层次分明的立体声音效。系统具备车速联动音量调节功能，可自动根据行驶速度调整音量大小，确保骑行全程都有清晰悦耳的听觉体验。同时，还提供多种音频配置文件，用户能依据不同音乐风格随心切换。在外观设计上，扬声器格栅采用穿孔金属材质，摒弃过滤织物，使内部精密组件若隐若现，兼具科技美感与工业风质感，且配备防尘罩，为组件提供周全防护。

配色及何时上市？

除了基础版的阿尔卑斯白3单色版本外，这款德国旅行摩托车还将提供三重黑版本、黑色风暴金属漆版本、脉冲版（赛车蓝金属漆）以及精致的719选装版（卡玛格版，蓝岭山金属漆）。当然，还会有许多配件可供选择，以便个性化定制或丰富每种配置的装备。

随着全新2026款宝马R 1300 RT的登场，摩友们对其上市时间与售价会有所期待。不过截至目前，宝马官方仍未透露这款新车的确切上市安排与价格信息。参考此前街车系列的发布节奏，新车价格有望在未来几周内揭晓。至于上市时间，业内猜测新车大概率会在2025年下半年与消费者见面，最晚或许要等到2026年。