这哪是销量榜，这简直就是一份判决书，或者说，是阎王爷的生死簿，每周更新一次，专治各种不服。
什么叫变天了？讲真，天早就变了，只是之前大家还假装体面，你好我好大家好，互相留点面子。现在不装了，摊牌了，就是一场大型的修仙渡劫现场，渡过去了，飞升上神，渡不过去，当场化成灰。你看这个所谓的9月SUV销量榜，才9款车破万，隔壁轿车都16款了，说明什么？说明SUV这片曾经的蓝海，现在已经变成了血红色，里面的每一滴水，都混着竞争对手的眼泪和自己的血。
第一名，特斯拉Model Y，三周干了2.8万辆。这个数据还用分析吗？不用。分析特斯拉，就像分析一种宗教。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说性价比，他跟你聊马斯克要上火星；你跟他说做工差，他跟你聊软件定义汽车。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。它卖的不是车，它卖的是一个通往未来的门票，一张价值二三十万的压缩毛巾，看着不大，泡水里就膨胀成一个关于科技、关于未来的梦想。你说这玩意儿值不值？问用户去，别问我，我只知道它的销量数据，就像雷电法王杨永信手里的电极，滋啦一下，所有传统车企都得哆嗦一下。
然后是海狮06和元UP，一个亚军一个季军，加起来快把Model Y围殴了。这就很有意思了。这已经不是什么市场竞争了，这是标准的掀桌子。什么叫掀桌子？就是大家还在那儿讨论菜是咸了还是淡了，你直接把桌子掀了，锅碗瓢盆碎一地，然后大喊一声“今天谁也别吃了”。比亚迪现在干的就是这个事儿，它不是来抢蛋糕的，它是来重新定义蛋糕是什么做的。它告诉你，以前你们玩的那些，发动机、变速箱、品牌历史，都是虚的，现在咱们玩的就是电池，就是插混，就是价格。价格，价格，还是他妈的价格。直接把价格打到你的成本线以下，就问你怕不怕？这个世界最强的武功，不是降龙十八掌，而是七伤拳，伤敌一千，自损八百。但问题是，比亚迪血厚啊，他能损一万，别人损八百就得进ICU了。
问界M8排第五，小米YU7第六。这两个更是重量级选手。问界是华为附体，打的不是车，是生态。你买的不是一个交通工具，你买的是鸿蒙全家桶里最大的那个桶。车机就是手机，手机就是车钥匙，手表还能开空调，突出一个“我全都要”。这种降维打击，就像三体人看了都气活了，他们还在研究怎么脱水，你这边直接把太阳系给二维化了。而小米，更是重量级中的重量级。雷军老师用一场发布会，把所有车企老板都逼成了数码博主，天天在微博上跟网友对线。小米的逻辑更简单粗暴，我不是来造车的，我是来交朋友的。虽然我这个朋友，可能会让你之前的那些“朋友”全都破产。这就是互联网思维，流量就是一切，用户的注意力就是新的石油。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但你仔细想想，这个车圈，现在不就是比谁更能整活儿，更能吸引眼球吗？
然后我们看看那些“老熟人”。途观L、RAV4荣放还在前十，这说明什么？说明惯性。我作为一个中年人，我太懂这种惯性了。就像我到现在还觉得诺基亚能砸核桃，觉得方便面就得是红烧牛肉味儿。总有一批人，他们的购车逻辑停留在上一个时代，他们相信品牌，相信口碑，相信那些经过时间验证的东西。这没错，真的没错。但问题是，时代变了。你以为你买的是金钟罩铁布衫，结果人家直接上激光武器，根本不跟你玩物理接触。你看本田CR-V，掉到16名了。曾经的加价神车，现在连前十五都进不去，太阳都要一个趔趄。本田的心态估计已经爆了，感觉就像一个武林高手，一辈子勤练外功，结果发现现在流行的是魔法攻击，他那一身肌肉，除了好看，屁用没有。
更惨的是谁？哈弗H6，第48名。我的天，这数字我都不敢看。想当年，H6是何等的意气风发，SUV榜单的冠军宝座，坐得比龙椅还稳。现在呢？现在就像是被打入冷宫的妃子，连皇帝的面都见不着了。原因复杂吗？一点都不复杂。就是你还在研究怎么把馒头做得更大更白的时候，人家已经开始卖汉堡包和披萨了。你的用户，都被抢走了。这不是你的错，你只是老了。
所以现在整个汽车市场，就是一个巨大的、荒诞的“道诡异仙”现场。每个人都觉得自己是主角，都觉得自己掌握了真理，但实际上，大家都被一种无形的力量推着走，身不由己。有的车企，像主角一样，开窍了，悟了，开始修炼一些诡异的功法，比如“性价比仙法”或者“流量神功”，虽然看起来有点癫，但真能活下去。有的车企，就像那些不开窍的配角，还在坚持祖宗之法不可变，结果就是被时代的车轮碾过去，连个响都听不见。
所以别再分析什么技术参数、市场策略了。没用的。现在这个阶段，活下去的唯一法则，就是比你的对手更疯。要么成仙，要么成盒。今天你可能是销量冠军，明天可能就得去人才市场重新找工作。我真的看麻了！
那么，那些掉队的品牌，比如哈弗，比如本田，还有出路吗？当然有。最好的自救手段不是降价，也不是出什么改款，而是直接去研究老头乐。真的，别笑。自动驾驶的终极奥义不在特斯拉，就在山东老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这才是真正洞悉了人性底层逻辑的无敌产品。谁先把这个技术应用到主流车型上，谁就是下一个时代的王。就问你，这个逻辑，骚不骚？
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