比亚迪夏：首月破万，真的假的？
比亚迪夏，这辆全新多用途汽车，上市首月销量就突破了一万辆。
这可不是小数目，尤其是在传统的多用途汽车市场，这简直像一匹黑马突然杀出。
要知道，这车1月8号才上市，中间还碰上春节假期，满打满算也就卖了二十来天。
这成绩，确实值得说道说道。
有人说，比亚迪夏的定价有点高，24.98万起步，顶配奔着30.98万去了。
不少人觉得，这价格应该下探到20万出头才合适。
可结果呢？
人家销量啪啪打脸，一个月破万。
这说明啥？
说明市场认可啊！
定价高低，最终还是得看产品力。
家用多用途汽车：新战场？
以前，多用途汽车基本是商务接待的标配，家用市场很少见到它的身影。
但现在不一样了，随着新能源汽车的兴起，家用多用途汽车市场也火起来了。
为啥？
省油啊！
空间大啊！
开起来舒服啊！
这些优势，在多用途汽车上体现得淋漓尽致。
比亚迪夏的出现，恰好赶上了这个风口。
它瞄准的就是家用多用途汽车市场。
在这个价位，能打的还真不多。
腾势D9、岚图梦想家，还有老牌劲旅别克GL8的插电混动版，都算是竞争对手。
但比亚迪夏凭借均衡的性能和精准的定位，硬是杀出了一条血路。
六边形战士：没有短板就是最大的优势？
比亚迪夏的外观，说不上惊艳，但也挑不出啥毛病。
中规中矩的多用途汽车造型，前脸中网设计略显夸张，但整体还算耐看。
车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计也挺时尚。
车尾的贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度很高。
尺寸方面，比亚迪夏跟丰田赛那差不多，空间表现中规中矩，但家用足够了。
关键是舒适性，这方面比亚迪夏做得不错。
高配车型，零重力座椅、腿托、按摩、加热、通风，该有的都有。
还有冷暖冰箱，夏天喝冷饮，冬天热牛奶，跑长途简直神器。
动力方面，比亚迪夏用的是插电混动技术，1.5T发动机加电动机，动力输出平顺，油耗也低。
纯电续航里程有100公里和180公里两种可选，综合续航里程能到1060公里。
这对于一款多用途汽车来说，已经很够用了。
总的来说，比亚迪夏就像一个六边形战士，没有明显的短板，各项性能都比较均衡。
这种“木桶效应”，反而成了它最大的优势。
在这个价位，它提供了一种新的选择，也给其他竞争对手带来了压力。
市场瞬息万变，谁笑到最后还不一定。
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