捷途纵横G700上市，提供五座与六座电驱硬派SUV选择

捷途纵横G700上市 电驱硬派SUV开启全新出行体验

当电车驶入越野领域，硬派与豪华的边界正在重新定义。捷途纵横G700以非承载式车身架构，将电驱技术与越野性能巧妙融合。32.99万-41.49万元的指导价，让这台长度超过5.1米的方盒子显得颇具诚意。

坐进车内，35.4英寸贯穿式显示屏与15.6英寸悬浮中控屏构成沉浸式座舱。Nappa真皮座椅配合7.1.4哈曼音响，越野的粗犷与都市的精致在此达成微妙平衡。冷暖箱支持-6至50度调节——这个细节，足以见证对驾乘体验的用心。

动力系统是整台车的精髓。560kW系统总功率，795牛·米综合扭矩，让这台近三吨的大家伙百公里加速仅需4.6秒。混动系统巧妙解决了纯电越野的续航焦虑——1400公里综合续航，既能在城市通勤中纯电行驶，也能在长途穿越中从容不迫。

非承载式车身配合前后牙嵌式差速锁，赋予G700真正的越野底气。35度接近角，28度离去角，970毫米涉水深度——这些数字背后，是设计师对越野场景的深刻理解。空气悬架与CDC可变阻尼减振器，则让公路行驶质感不输城市SUV。

智能化方面，华为乾崑ADS 4智驾系统通过激光雷达与多源感知融合，实现了全天候360度环境感知。这在硬派越野车中堪称突破——科技正在重新定义越野的安全边界。

从城市到荒野，从通勤到探险。G700试图证明：硬派不必牺牲舒适，电动不失野性。在电车与越野的交叉点上，它开辟了一条全新的路径。这或许正是当下消费者期待的产品——既能满足日常出行，又能承载远方梦想的全能座驾。