斯堪尼亚国产卡车即将上市 价格直降冲击高端市场

各位卡友，注意啦！ 斯堪尼亚国产卡车就要来了，价格直接砍掉进口关税，60万档位就能开上，顺丰、中通都等着提车呢！

斯堪尼亚国产版实车路测结束，江苏如皋工厂9月开闸放车，价格直接砍掉进口关税杀到60万档，顺丰中通捏着订单就等实车到港。

以前百万豪车只能眼馋，现在国产线一开，连二手车商都开始甩卖老国五车腾车位。

这波降价背后是硬核实力碾压。

进口机头五十万公里无大修成标配，国产车三十万公里就得拆发动机大修。冷链车队老板算过细账：跑专线耽误一天运费，够补上车价差。

狠的是21家4S店把零件铺到县城，远程诊断精准到螺丝型号，国产售后还在扯保修范围时，人家二手车残值愣是高15%。

国产三巨头现在真睡不着了。解放搞长换油周期，福田秀智驾系统，可核心件代差摆在那儿。三一重卡转战工程车算是明智，毕竟物流高端局拼不过斯堪尼亚的方向盘调校——轻得跟轿车似的，卧铺能伸直腿跑长途。

银行都开始用脚投票，外资拿到贷款政策，顺丰采购利率低两个点，小车队贷款买国产车反而更难。

路上见过实车的卡友眼睛毒，发现如皋工厂近开出的迷彩车不对劲。车头包裹得严严实实，A柱轮廓全变样，欧洲总部测试数据直接同步中国产线。搞不好是全球首发车型，次也是中国特供版。这次连新车发布都不带时差了。

专线物流群开始传报价单，70万起就集体换车。以前省油省出来的都是纸面数据，现在百公里省三升油，五年真能省出半台车钱。二手车市场已经，国五老车挂牌价跌了十万还没人接盘。公路之王的国产化，逼着整个行业提前大洗牌。这次真要刺刀见红拼真功夫了。