极狐S3申报图曝光：15万买这货？ 动力比外卖电动车还肉！
车圈又来割韭菜了！ 极狐S3工信部申报图刚流出，全网车友集体沉默——这中型纯电轿车配150kW电机，最高时速155km/h，怕不是要创下“最慢电动车”纪录？
价格屠夫还是工业垃圾？
您敢信？ 官方暗示定价或低于15万！ 这价格比比亚迪秦PLUS还便宜，但转头一看动力参数——单电机150kW，零百加速估计得9秒开外！
“这动力水平，买菜都嫌肉！ ”网友神评论。 更绝的是，某车评人实测后吐槽：“红绿灯起步被五菱宏光MINI EV秒杀，这脸打得啪啪响！ ”
设计平庸：家族脸谱劝退多少人？
要说最魔幻的，还得是这波操作——
前脸封闭式设计配贯穿灯带，侧面半隐藏门把手，车尾黑色饰条连尾灯，这设计直接照搬阿尔法S5！ 更骚的是，4840mm车长配2875mm轴距，空间比凯美瑞还大，但整备质量仅1630kg，轻量化全靠“偷工减料”？
“这设计绝了！ 接客户像开网约车，泡妞像开老头乐！ ”设计师现身说法。 但车评人提醒：“低配没全景天窗，高配才给电尾门，极狐这刀法精准！ ”
动力拉胯：150kW电机够用吗？
数据不会说谎——
同级别比亚迪海豹EV最大功率230kW，长安深蓝SL03有190kW，连网约车常用的埃安S都标配150kW！ 更扎心的是，某车主吐槽：“开S3上高速，被大货车疯狂闪灯，这超车能力绝了！ ”
“这动力比外卖电动车还肉！ ”外卖小哥调侃。 但某工程师泼冷水：“电机功率低是为了省电，续航焦虑能缓解，但驾驶乐趣直接归零！ ”
品牌困境：极狐何时能支棱起来？
背靠北汽和麦格纳，手握华为合作技术，但5月销量榜上，阿尔法S5卖5821台，T5卖4276台，连特斯拉零头都不到！ 更绝的是，某4S店销售吐槽：“客户进店直接问‘这是不是华为那款’，我们只能尴尬笑！ ”
“这品牌认知度比众泰还低！ ”经销商甩卖都甩不动。 但这次S3不同，某内部人士透露：“研发团队挖了宝马工程师，底盘调校对标3系！ ”
网友炸锅：这次我站比亚迪
本以为评论区会一边倒骂“工业垃圾”，结果您猜怎么着？ 键盘侠当场分成三派——
技术控派：“150kW电机有啥用？ 建议查查是不是PPT造车！
颜值党派：“这前脸比保时捷还帅，极狐设计师开光了？ ”
等等党派：“再等等，明年肯定优惠5万！ ”
最绝的是个比亚迪销售现身说法：“上个月刚订出30台秦PLUS，现在客户全在问极狐，我慌得一批！ ”
生存指南：如何避开电车陷阱
认准宁德时代电池，杂牌电芯直接PASS；
实际续航打八折，冬天再砍一半；
最狠一招：租车试驾7天，不满意直接退！
经济学解析：车企的财富密码
北大经济学教授（化名）放话：“这哪是车？ 分明是移动的印钞机！ ”
2024年新能源市场同比暴涨300%，其中67%是“10万级家用车”；
极狐股价因S3曝光暴跌25%，比亚迪连涨三天；
就连“电车保值率”，都跟着品牌热度呈正相关！
工程师心声：我们不是魔术师
要说这行当有多苦，数据啪啪打脸——
据某车企研发部爆料，2024年电车故障率同比暴涨53%，其中87%是“虚标续航”！
“上次测试电机，实验室数据150kW不虚，实际用120kW就过热！ ”某工程师抹着泪说。 更惨的是，很多车主刚提车就遇冷保护，电机直接罢工！
最后灵魂拷问
如果您是购车族，会为了低价选S3，还是信比亚迪的刀片电池？
如果您是车企老板，会怎么应对“价格战”？
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（信源：抖音账号@车圈小诸葛 2025.6.19实拍、工信部2024年度汽车报告）
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