西班牙老牌越野车制造商Santana借力中国资本重生

在沉寂十余年后，西班牙传奇越野车品牌Santana正式宣告复兴。这家以四驱技术闻名的老牌制造商，在郑州日产与安徽酷乐科技联合注资下，宣布将在安达卢西亚自治区林纳雷斯重启生产线，推出全新柴油及插电混动越野车型。值得关注的是，其首款产品或将基于上海车展亮相的日产Frontier Pro皮卡平台打造。

根据官方披露信息，插电混动版本将搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机组合，系统综合功率达408匹马力，峰值扭矩高达81.5公斤·米。在中国CLTC工况标准下，纯电续航里程可达135公里。预告图显示新车采用硬派皮卡造型，定位"专业越野爱好者市场"，具体技术细节预计在今年下半年正式发布。

Santana品牌的历史可追溯至1956年，曾作为路虎在西班牙的授权制造商长达半个世纪。在技术积累期，该品牌不仅生产过路虎Series II的改进版Ligero，还与铃木达成合作，代工生产Samurai、Jimny等经典越野车型。2011年因主力车型Massif销量不佳导致停产清算，此次借助中国资本实现品牌复兴，为其发展史翻开新篇章。

值得注意的是，此次合作并非简单贴牌生产。郑州日产将提供整车平台技术支持，安徽酷乐科技则主导新能源动力系统开发，三方形成"欧洲设计+中国智造+全球市场"的新型合作模式。这种跨国技术协同，既延续了Santana的硬派越野基因，又注入了中国新能源产业链的创新能力。

行业观察人士指出，Santana的复兴标志着中国汽车产业全球化进程中的新动向。继奇瑞汽车重启西班牙Ebro品牌后，又一家欧洲老牌车企在中国资本助力下焕发新生。这种"技术反哺"模式，不仅有助于中国车企获取成熟制造体系，也为欧洲传统工业区注入了新能源转型动能。随着首款混动皮卡的量产临近，沉寂多年的林纳雷斯汽车产业集群或将迎来新的发展机遇。