智己奥迪，特供中国，你会买吗？

上汽奥迪的低迷销量和高库存问题，让外界对其未来走向议论纷纷。

近期奥迪与上汽合作推出全新概念车AUDI E，并采用“audi”字母标而非传统的四环标。而目前这款和利用上汽智己平台打造的不挂四环标的奥迪车，暂时只会在中国市场销售。

这块就要重点解释一下“audi”字母标，首先这个品牌属于奥迪，而不是中国的合资公司，也不属于合作方上汽。这与以往在中国打造合资自主的模式也并不一样。“audi”字母标本身也是奥迪在历史上曾经使用过的logo，1978-1995年，奥迪在部分汽车车侧悬挂红色Audi LOGO，以一种更直观的方式让外界感知到奥迪对速度与激情的不懈追求，后来代表着运动的奥迪RS，其红色元素的设计便是源于红色Audi LOGO。

之后的很长一段时间里，Audi和四环都是同时存在的，是并行的状态，它们组成了奥迪鲜明的品牌形象，都代表着奥迪。1995年，四环与Audi合二为一，共同组成了奥迪品牌新的标识，也就是如今大众最为熟知的经典形象。

因此“audi”字母标虽然还是奥迪，但是是第一次以独立字母单独出现，大胆猜测是担心这款车如果不成功，会影响到四环标的正牌奥迪。

在竞争激烈的中国汽车市场，上汽奥迪面临的挑战不容小觑。而此次推出的AUDI E概念车，正是奥迪试图通过创新设计语言和独立品牌形象，重新赢得消费者青睐的重要一步。毕竟这几年，尽管BBA都拉垮，但是奥迪已经不能跟BB在一个级别上了，但用智己平台的字母奥迪，估计也是不得已而为之吧。

我们来看为什么选择使用全新的“audi”字母标。表面上来看对品牌进行差异化定位的尝试。通过这种方式，奥迪希望传递出一种更加年轻、前卫且独立的品牌形象，从而吸引那些追求个性和新潮体验的年轻消费者。实际上来看是要严格的让上汽奥迪和一汽奥迪的产品有所区分，避免之前同门相残的的现象。

在产品特性方面，AUDI E还处于概念车阶段，所以提及到的智能科技等特点还需要未来来佐证，毕竟上汽智己自己都没能卖好，换个标就能卖好吗？尤其当下新能源市场，所有的豪华品牌在智能科技上还没有成功的先例。何况，之前上汽奥迪的Q6就是用大众途昂作为原型车来改的，消费者一直不认账，这回改智己了，消费者能认吗？

关于销售渠道的问题，上汽奥迪采取了线上线下相结合的方式来推广新产品。值得注意的是，无论是线上还是线下渠道都将统一使用“奥迪”品牌名称进行销售活动。还是要利用奥迪品牌现有的经销商网络资源和品牌影响力来辅佐这个新标识。

当下上汽奥迪找了各路大V们直言不讳的在推销A7L 33万这个价格，希望通过更加直接的价格攻势来提升销量，这个做法确实可以起到一定作用，总比之前藏着掖着强。毕竟卖出去才有价值，卖不出去就是一堆废铁。

换标能拯救上汽奥迪吗？大概率因为only for china, 而且还是个电动车，前途渺茫。