传祺向往S7已公布其补贴后的预售价格，为19.48万 - 23.48万元。这款车将和理想L6展开正面交锋。二者均属于中大型智能SUV这一竞品范畴，在价格、配置、动力以及品牌定位方面各有不同的侧重点。那要如何在它们之间做出选择呢？下面就为大家迅速做个对比，以供参考。
价格与购车权益
传祺向往S7在补贴后的预售价处于19.48万 - 23.48万元这个区间，再加上预售权益，像花费999元可抵3000元以及享有终身免费智驾功能等，整体的优惠幅度超过了7万元，这使得实际购车成本又进一步减少了。
理想L6的预计起始售价大概在25万元左右（当前理想L7的起始售价为31.98万元，L6的定位相对更低一些，不过还没有正式公布），而且现在正处于改款的前夕，所以推荐先持观望态度，看看改款之后的配置会有哪些升级。
要是预算不充裕并且想要高性价比的话，S7在价格方面有着明显的优势；要是更在意品牌的成熟程度，那就可以等着理想L6的改款。
核心配置对比
智能驾驶
S7装配了广汽自主研发的L2++端到端无图智驾系统，拥有激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达，还搭载了英伟达Orin X芯片（其算力达到254TOPS），可以对高速/城区领航、自动泊车、窄路掉头等复杂场景予以支持，并且城市NDA功能终身无需付费。
L6预计会继续使用理想当前的AD Max系统（此系统依靠高精地图），其功能能够涵盖高速NOA以及自动泊车，不过没有配备激光雷达，在算力和场景覆盖方面要比S7稍差一些。
座舱与舒适性
S7有着17.3英寸的后排吸顶屏、22个扬声器的杜比全景声、NAPPA真皮座椅（具备通风、加热、按摩功能）、零重力腿托以及137°的座椅调节，其体验可与豪华MPV相媲美。
L6主要侧重于“冰箱彩电大沙发”，不过，像后排娱乐屏、高阶音响之类的配置也许不会配备，其舒适性配置相较于23要稍差一些。
智能化生态
S7配备了高通8295P芯片与ADiGO 6.0系统，其对四音区语音、DeepSeek生态应用以及27英寸AR - HUD均予以支持，交互流畅性处于领先地位。
L6可能会继续使用高通8155芯片，车机的功能较为成熟，不过在硬件方面的迭代空间不大。
S7在智能驾驶硬件、座舱豪华程度以及智能化的最高水平方面表现更为出色，而L6则依靠品牌已有的生态系统。
动力与续航
S7具备插电混动（1.5T加双电机）与增程这两种模式，其综合续航能力可达1150千米，在WLTC工况下亏电时的油耗为5.7升每100千米，能够支持快充（电量从30%充至80%需要18分钟），并且有6千瓦的对外放电功能。
L6预计会继续采用增程式动力，纯电续航里程大概在200千米，综合续航能达到800千米上下，其油耗情况和S7相近，不过没有插混模式那么灵活。
S7在动力方面有着更为多样的选择，在长途续航以及补能的便利性上具备优势。
品牌与服务
基于广汽集团的制造体系，1143辆测试车完成了累计达1200万公里的验证，可靠性极佳；其服务网络遍及272个城市，可提供终身的道路救援以及充电桩方面的支持。
理想这个品牌的认知度处于较高水平，其售后服务网络也已经发展得较为成熟。不过，新势力（车企）的品控稳定性还有待验证。
S7凭借传统大厂的支持来确保品质，而L6的优势在于品牌附加值和服务经验。
总结与选购建议
若想拥有极致性价比、高阶智驾、豪华配置以及多场景续航能力，传祺向往S7是个不错的选择。其适用的人群为：预算在20万上下，重视科技体验和舒适性的家庭用户。
信任新势力品牌、钟爱增程式动力且在等待改款升级的话，理想L6是个不错的选择。其适合这样的人群：重视品牌影响力以及现有生态体系的用户，这类用户能够接受稍高一些的预算。
因此，若将配置与价格置于优先考量的位置，S7会是更为务实的选项；要是更侧重于品牌和长期服务，那就可以期待理想L6改款后的表现。
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