奇瑞高管评吉利新车：烂车一台？

5月9日，吉利银河星耀8正式上市，这款中大型插混轿车，车身长度5018mm，轴距2928mm，售价12.58万元起，限时售价11.58万元起，颇具诚意。然而，5月10日早上，姚飞在“A9创始人版车主群”却连连抨击，称该车“二排挤得很”“音响烂”“烂车一台，鉴定完毕”。车主群有用户直指其言论不当后，群聊被解散，但晚上直播时，姚飞仍不依不饶，继续攻击友商产品。

姚飞此举，很难不让人怀疑是为自家即将上市的风云A9造势。风云A9是奇瑞风云首款宽体C级长续航旗舰轿车，预计5 - 6月上市，售价10万级别，与星耀8是直接竞争对手。在竞争激烈的汽车市场，这样的行为难免被理解为恶性竞争。

奇瑞董事长尹同跃曾呼吁汽车制造企业进行价值竞争，强调科技创新、个性化和高端化发展，反对不正当竞争。可姚飞作为奇瑞汽车营销公司副总经理，对竞争品牌产品的恶评，显然违背了这一理念。“烂车”一词模糊宽泛，没有标准能定义何为“烂车”，姚飞的评价带有明显主观恶意。

事件发酵后，吉利杨学良回应已与奇瑞高层沟通，奇瑞称严肃处理，涉事人员姚飞停职，此事已妥善处理。但这一事件反映出奇瑞在营销管理方面存在问题。过去奇瑞给人“技术宅”形象，造车技术一流却不懂营销。自尹同跃喊出“不客气”后，奇瑞加速发展，2024年销量可观，还冲刺IPO。然而，去年“345”工作模式曝光，今年高管又现不当言论，败坏路人好感。

汽车产业发展需要良性竞争，恶意抨击不仅损害企业形象，也不利于行业健康发展。奇瑞作为老牌车企，在加速前进的同时，更应重视高管行为，加强营销管理，以良好的姿态参与市场竞争，而不是靠恶意竞争来博眼球。希望此次事件能给奇瑞敲响警钟，让汽车圈回归良性竞争的正轨。