央视怒批解限速！25km/h龟速车，谁懂通勤族的绝望？

央视怒批解限速！25km/h龟速车，谁懂通勤族的绝望？

2019年电动车新国标落地那刻起，25km/h的限速锁链就让千万骑车人如鲠在喉。央视镜头多次对准＂解限速＂乱象，市场监管重拳频出。北京等地接连约谈商家，明令禁止解除限速装置。可当记者暗访街头，仍有消费者直言：＂满大街电动车哪个不超速？＂

48分钟通勤煎熬

算笔实在账：20公里上班路，40km/h车速半小时可达。限速25km/h？通勤时间暴增至48分钟。对清晨挤地铁都嫌慢的打工族来说，这18分钟差距足以让人咬牙解速。有网友苦笑：＂共享单车蹬快点都不止这速度！＂

某品牌门店老板老张掏心窝：＂现在卖车像走钢丝！＂2023年杭州突击检查时，他亲眼见同行因解限速被罚五万。可当顾客甩出手机导航：＂老板你看这通勤距离，不解速买它干啥？＂成交压力最终压倒了禁令风险。

技术红线的尴尬

新国标本为安全设防，现实却演变成猫鼠游戏。某检测机构工程师透露，部分厂商预留＂后门程序＂，拔根线就能解锁动力。更讽刺的是，解速后仪表盘仍显示25km/h，堪称当代电动车版＂皇帝的新装＂。

安全与效率的天平如何摆正？上海用户李琳的经历刺痛人心：雨天骑25km/h电动车横穿高架桥，身后鸣笛的汽车长龙让她脊背发凉。＂比龟速更危险的是被迫置身险境！＂

刚需倒逼的魔幻现实

华南电动车展上，某车企新品打出＂合规提速＂擦边球。通过优化电机扭矩，起步推背感明显增强，表显速度却严守25km/h红线。这波操作引得同行直呼内行用技术钻法规空子已成行业默契。

交管数据显示，2023年电动车事故中，超速占比不足7%。同济大学交通学者指出：＂与其纠结速度表数字，不如严查逆行、闯灯等真凶。＂当外卖小哥因赶单频闯红灯，或许该反思：压榨配送时间的平台算法是否才是元凶？

速度与安全本不该是非此即彼的单选题。当千万通勤族用脚投票解锁25km/h枷锁，政策制定者是否该俯身听听马达声里的民生心跳？毕竟让守法者不再提心吊胆，让赶路人不必与时间赛跑，才是城市温度的真正刻度。