你有没有过这样的经历？选车的时候，被销售员热情地推荐：“这个车尾带‘T’的可是涡轮增压的车型呢，动力更加猛还更省油。”那一刻，脑袋里可能会冒出无数问号：涡轮增压到底是个什么玩意儿？听起来很高科技，但实际用起来真有这么神？今天，我们就借这个机会，用最接地气的表达，给你讲清楚这东西到底是个啥。
什么是涡轮增压发动机？
“涡轮增压”，是不是光听名字就觉得有点复杂？其实吧，说白了它就是在普通发动机里多加了一个“涡轮增压器”，这个东西就像一台“超强鼓风机”，专门负责给发动机的气缸吹气。气缸里面有了更多空气，在燃烧汽油的时候，爆发出的动力自然也会更强。
打个比方，不知道你平时跑步累的时候，有没有这么想过：“要是能多呼吸一点氧气就好了！”没错，涡轮增压大概就是干这个活的，但它不只是简单的辅助呼吸，它相当于一台“强力呼吸机”，让发动机有了更足的氧气供应，能跑得更快，也更有劲。
它的工作原理真复杂吗？
有些人吧，光听名字就觉得，涡轮增压发动机的工作原理肯定是那么高端，那么神秘，真的挺好理解。它的核心流程就四步，简简单单：
1. 收集废气，别浪费了：
这发动机工作的时候，原本废气是直接排掉的对吧？可涡轮增压发动机呢，就把这些废气全都“捞起来”，让它去推动一个叫涡轮的风扇。想想看人家是连废气都不放过，这事儿真的挺环保。
2. 带动压气机，风扇双子星：
那个被废气吹得疯狂旋转的涡轮风扇，和另一头的压气机风扇是连着的，俩就像双胞胎。涡轮转起来，压气机自然也跟着干活，默契满满。
3. 强力压缩空气：
压气机高速转动，把外面的新鲜空气压缩了再送进气缸。为什么要压缩空气呢？很简单，装得下更多的空气，汽油燃烧起来就更厉害，比普通发动机更有劲。
4. 增强动力，能量二次利用：
有了更多的空气，发动机就能燃烧更多的汽油，动力噌噌地往上涨。其实它就是把那些原本浪费掉的废气重新利用起来，翻出“余热”。
涡轮增压发动机到底是好还是不好？
说到这儿，你一定关心涡轮增压到底值不值得买，特别是一些开车比较细的人，经常会被它某些表现给带沟里，心里总觉得不牢靠。咱就来实际点，聊聊它的优缺点。
优点
动力够猛：
这绝对是涡轮增压的杀手锏，在市场上很受欢迎。你小排量的发动机经过涡轮增压加持后，直接变身一台“小钢炮”，性能不输大排量车型，想飙就飙。懂车的人都知道，“同排量”这个词的意义：有涡轮增压加持的车，动力起码得比普通自然吸气发动机高30%甚至更多。
油耗表现好：
虽然动力猛，但不代表它就是个油老虎。涡轮增压这个神奇的设计，让小排量的车也能“炸街”，日常开起来油耗其实更低，不用每天去油站找存在感。所以想追求一点经济性又还喜欢动力充沛的，可以多留意这个类型。
缺点
涡轮迟滞，老司机的“尤文”：
这大概是最让人抓狂的一点了。你猛踩油门，但车子，好像懵了会儿，反应慢了半拍。这种瞬间的延迟就是“涡轮迟滞”，虽然现在技术改进了蛮多，还是会偶尔感觉动力没马上跟上。
保养贵，爱车得经得起捯饬：
涡轮增压湿得劲是得劲，但养起来呢，也是真贵。毕竟涡轮增压器是个高精密零件，工作环境又是高温、高压，得用好机油，好好伺候才行。用错了还可能惹出烧机油的毛病，这些多多少少都会让保养成本蹭蹭往上涨。
烧机油，天长日久难免：
有个叫烧机油的事儿，应该不少人听过，说简单点就是发动机里的机油比正常情况下消耗得快。这种情况可能是涡轮增压器的结构限制，或者保养不得当导致的，也得特别注意，尤其是车开了几年后。
那到底值不值得买？
我记得有次我去试驾了一辆带涡轮的车，销售跟我装模作样地科普了一大堆，啥动力暴增、省油经济啥啥啥，有点听得脑瓜仁疼。不过上车试了一下，真香了，开着特爽，踩一脚油门冲得心跳都快了。说白了吧，涡轮增压发动机就像是车子里的小火箭助推器，不用大排量，也能有大动力，说明科技真强。强归强，它也有“性格”，需要你用心对它好。
买车的时候，不妨就想清楚几个问题：你的驾驶习惯是啥样的？你愿不愿意在后续养护上多花点小钱？如果你特别在乎这俩，那还是乖乖去看看传统自然吸气的车型。但如果你更看重驾驶的爆发感、力量感，涡轮增压，咱唠得再多都是废话，直接开去试试。掌握这点才重要嘛！是不是说白了也没那么复杂？
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