购买新车时，买家通常会考虑多个因素，例如尺寸、内部空间、舒适度、配置和性能。然而，一个关键因素——维护成本——却可能让一辆看似完美的汽车很快变成令人后悔的选择。
无论您是想购买跑车、轿车还是SUV，高昂的维护成本都会严重影响您的购车体验。因此，在做出决定之前，务必了解哪些新车在同类车型中维护成本最高。
年度维护成本最高的车辆
从这个角度来看，本文概述了十款维护成本高昂的新车，它们可能会让您重新考虑购买。
这些汽车涵盖了不同的细分市场和品牌，但毫不奇怪，大多数都是以昂贵的维修费用而闻名的豪华车。
奥迪A8
奥迪A8 位居榜首，根据 RepairPal 的数据，其平均每年的维护成本为 1,298 美元。
A8 和其注重性能的 S8 兄弟车型配备一系列发动机 - 从 3.0 升双涡轮增压 V6 到 4.0 升双涡轮增压 V8 - 配备 8 速自动变速箱，最高时速可达 155 英里/小时。
其功率范围从282马力到563马力，扭矩范围从443磅-英尺到664磅-英尺。尽管A8设计优雅，低调奢华，但它往往被奔驰S级、宝马7系或宾利飞驰等竞争对手所忽视。
但即使对于那些被其低调外观吸引的人来说，A8 的维护成本也可能是一个阻碍。这款车在 RepairPal 的可靠性评分仅为 1.5 分（满分 5 分），五年维护费用预估为 3,536 美元，拥有它可谓不菲。
此外，前五年内有28%的概率需要大修。除非你对A8情有独钟，否则选择S级或7系这样的竞争对手或许能带来更划算的拥有体验。
奥迪A8完美诠释了全尺寸豪华轿车的所有核心特质。它拥有宽敞宁静的车内空间、精致低调的外观设计、强劲的动力系统以及令人惊喜的灵活底盘。
尽管 A8 有诸多优点，但与宝马7 系和梅赛德斯- 奔驰 S 级等更受瞩目的竞争对手相比，A8 往往不太引人注目，而后两者往往会受到更大的关注。
A8 仅提供一款发动机——335 马力的涡轮增压 V6 发动机，并搭配 48 伏混合动力系统。虽然这款发动机运转平稳安静，但宝马和奔驰都提供动力更强劲的涡轮增压直列六缸发动机。
然而，A8 的起售价远低于德系车型，这弥补了其价格上的不足，即使对于精打细算的豪华车买家来说，也极具吸引力。得益于全轮驱动底盘，A8 的发动机在大多数驾驶情况下都能提供充足的动力，尤其是在长而平缓的道路上。
动态全轮转向等功能进一步提升了车辆的操控性。对于追求强劲动力和运动操控的车主来说，高性能奥迪S8（另行评测）配备涡轮增压V8发动机，带来更强劲的驾驶体验。
2025款奥迪A8进行了多项升级。Black Optic套件现已包含全新设计的21英寸双辐双色轮毂、黑色制动卡钳以及全黑外饰。
动态全轮转向现已成为豪华套件的标配，真皮内饰也已扩展至仪表盘和车门面板。行政套件也进行了升级，现包含Valcona真皮内饰、加热后排座椅、抬头显示器以及高清矩阵式LED大灯。
长轴距版A8 L车型标配加热方向盘和20英寸双色合金轮毂。其他改进包括将Homelink按钮重新定位到后视镜上，以及推出全新的马德拉棕色外漆选项。
2025款奥迪A8起售价93,295美元。作为一款旗舰豪华轿车，它凭借精致的配置和高品质的制造工艺，证明了其高昂的价格是物有所值的。
为了提升视觉吸引力和奢华感，强烈推荐Black Optic套件——它包含高光黑色外观装饰、黑色奥迪徽章和全新21英寸轮毂。此外，按摩前排座椅、加热扶手和升级版LED大灯等舒适配置，进一步提升了驾驶体验。
如果您注重后座舒适性，不妨考虑舒适后座套件，该套件提供带通风和按摩功能的电动可调式外舷座椅、加热式后排扶手以及娱乐系统遥控器。行政套件则增强了驾驶辅助和便捷功能，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、平视显示器和远程泊车。
动力方面，A8 搭载一台 335 马力的涡轮增压 V6 发动机，搭配 48 伏混合动力系统。虽然这是 A8 唯一可用的发动机，但更注重性能的 S8 则配备了一台 563 马力的涡轮增压 V8 发动机。
标配的八速自动变速箱和全轮驱动系统确保了平稳可靠的性能。发动机在 1,370 rpm 的低转速下即可输出 331 磅英尺的扭矩，在正常驾驶过程中无需用力踩油门即可提供灵敏的加速。
可调节空气悬架和自适应减震器等标准功能有助于 A8 实现其标志性的乘坐舒适性和运动操控性的融合——这种体验超越了原始规格所能传达的范围。
福特F-350 Super Duty
紧随A8之后的是福特F-350 Super Duty，这是一款重型皮卡，平均年维护成本为1,295美元。F-350提供多种强劲的发动机选择，包括6.8升汽油V8发动机、7.3升汽油V8发动机和6.7升涡轮增压柴油V8发动机。
所有车型均配备10速自动变速箱，功率范围从405马力到500马力，峰值扭矩高达惊人的1200磅英尺。F-350专为重型牵引和重载作业而设计，配备第五轮驱动装置和高输出柴油发动机时，可牵引重达38,000磅的拖车。
尽管F-350拥有无与伦比的性能，但它的保养需求也相当高昂。车主预计在头五年内将花费约5,028美元用于维护和维修，并且在此期间出现重大问题的概率高达46%。
虽然众所周知，如果保养得当，这些卡车的使用寿命很长，但拥有成本无疑很高。对于那些不需要卡车极致牵引能力的人来说，价格更实惠、驾驶更轻松的F-150或许是一个更实用的选择。
路虎揽胜
路虎揽胜可以说是有史以来最具标志性的SUV 。作为开启豪华SUV潮流的车型，它至今仍被视为高端SUV的黄金标准。
然而，路虎揽胜的声誉与其声望并存，其可靠性也备受诟病。车主经常反映一些问题，导致使用体验不佳，有时甚至迫使他们更换车辆，选择更可靠的替代车型。
拥有成本也反映了这种担忧。根据 RepairPal 的数据，平均每年的维护成本为 1,258 美元。CarEdge 估计，在最初五年内，车辆的维护和维修总成本为 6,784 美元，其中有 51% 的可能性需要进行大修。
这些数字凸显了路虎揽胜的保养成本之高。即使与其他豪华SUV相比，路虎揽胜的高昂保养成本也令人侧目。
2025 款路虎揽胜将顶级奢华与强劲越野性能完美融合，堪称罕见之选。对于追求兼具两种性能的车主而言，它无疑是理想之选。许多 SUV 要么迎合崎岖地形，要么追求极致舒适，而揽胜却能轻松驾驭。
其气势恢宏的外观与精湛的内饰相得益彰，而选装配置的加入更使其内饰更加奢华。行驶平顺性极佳，有效掩盖了车辆在复杂地形上的真正实力。
对于那些决定越野的人来说，高级驾驶模式可以处理大部分技术问题，因此无需丰富的四驱经验。然而，这种级别的豪华和性能是有代价的，基础款起价在六位数以上。
这使得它与梅赛德斯-奔驰G级等车型直接竞争。2025款路虎揽胜凭借其在舒适性和性能方面的出色平衡，荣登“编辑推荐”榜单。
到 2025 年，配备 V-8 发动机的标准轴距 SE 装饰将获得升级的 Meridian 环绕音响系统，尽管它不再包含 Dynamic Response Pro 主动侧倾控制作为标准配置。
550e 插电式混合动力车现在配备标准轴距车身，但 PHEV 版本不再提供牵引套件或 23 英寸车轮。
此外，PHEV 系列中的 Autobiography 装饰还减少了后挡板座椅和全尺寸备胎等功能作为可用选项。
在整个产品线中，所有车型现在都配备了发光踏板，活动钥匙手环已停产，并且 Perlino 白色车顶内衬不再延伸至车顶支柱。
2025 款路虎揽胜起售价 109,725 美元，最高可达 210,825 美元，具体取决于车型和配置。起售价为 P400 SE，其次是 P550e SE（售价 121,525 美元），以及 P530 SE（售价 133,025 美元）。
中端Autobiography车型——P550e Autobiography和P530 Autobiography——售价分别为153,425美元和168,025美元。顶级P615 SV车型售价为210,825美元。
特别推荐 Autobiography 装饰，因为它包含豪华设施，例如带有头枕扬声器和主动降噪功能的 1600 瓦 Meridian 立体声音响系统。
路虎揽胜有短轴距和长轴距两种配置，后者更适合那些寻求更多载货空间和第三排座椅的人。
揽胜提供四种不同的动力系统。基础款P400搭载涡轮增压直列六缸发动机，搭配48伏混合动力系统，可输出395马力，测试中性能表现平稳。
P530 是一款 523 马力的双涡轮增压 4.4 升 V-8 发动机，不仅加速更快，而且牵引能力也提升至 8200 磅。
P550e 插电式混合动力车型输出功率为 542 马力，仅限短轴距车型。顶级 P615 SV 车型搭载 606 马力的 V8 发动机。所有车型均采用可调空气悬架，在舒适模式下，车辆在道路上行驶时更加顺畅。
切换到动态模式后，驾驶体验会略微提升，但重点依然在于奢华与舒适。越野能力依然是揽胜的强项，标配配置让揽胜随时准备驰骋于林道。
性能测试展现出令人印象深刻的加速性能。搭载V8发动机的P530在短轴距版车型中，0-60英里/小时加速时间为4.3秒，而长轴距版P400则在5.5秒内完成了同样的加速。虽然P550e尚未进行测试，但路虎估计其0-60英里/小时加速时间将在4.8秒内完成。
在电动驾驶方面，美国环保署尚未公布 P550e 插电式混合动力车的官方数据，但路虎估计其 31.8 千瓦时的电池可以提供长达 51 英里的纯电动续航里程。
P550e 兼容直流快速充电，也可在家中充电。使用其最高 50 千瓦的充电速率，预计不到一小时即可将电池从空电量充电至 80%。
就燃油经济性而言，P400 的城市道路油耗为 18 英里/加仑，高速公路油耗为 24 英里/加仑；而搭载 V-8 发动机的 P530 的城市道路油耗为 16 英里/加仑，高速公路油耗为 23 英里/加仑。在 75 英里/小时（约 120 公里/小时）的高速公路油耗测试中，P400 和 P530 均达到了 23 英里/加仑的油耗标准。
P550e 电池耗尽后，预计城市路况下油耗将达到 21 英里/加仑，高速公路油耗将达到 22 英里/加仑。如需更详细的油耗数据，请访问美国环保署 (EPA) 网站获取更全面的数据。
路虎揽胜内部采用优质皮革和木质装饰等高端材料，带来奢华体验。
注重环保的买家可以选择采用羊毛和其他环保面料的无皮革内饰。根据轴距和布局选择，座椅配置从四座到七座不等。
虽然长轴距版的第三排可能无法舒适地容纳身材高大的成年人，但它仍然适合身材较矮的乘客和儿童。选装的电动货物隔板有助于确保物品安全，而分体式后尾门则可以用作便捷的户外座椅。
短轴距车型后排座椅后方可提供高达40.7立方英尺的载货空间，折叠座椅后可扩展至83.5立方英尺。长轴距车型最大载货空间为92.8立方英尺，但第三排座椅折叠后仅可提供8.7立方英尺的载货空间。
保时捷卡宴
保时捷卡宴在汽车史上占有重要地位，它不仅引领了高性能SUV的流行，还在拯救保时捷于财务困境中发挥了关键作用。
它的成功为兰博基尼Urus和法拉利Purosangue等类似车型铺平了道路。尽管卡宴取得了巨大成功，但拥有它并不便宜。根据RepairPal的数据，其平均年度维护成本为1,231美元。
与该品牌的大多数车型一样，卡宴的维护成本不菲，即使以保时捷的标准来看，其价格也格外昂贵。对于那些希望购买性能出色、维护成本低廉的SUV的买家来说，这可能会让他们望而却步。
虽然卡宴拥有出色的动力、豪华配置和驾驶动力，但潜在车主应该做好维护这种高端车辆所带来的财务需求的准备。
没有哪款卡宴是便宜的，但有些版本的运行成本比其他版本要低得多，这主要取决于您选择传统的汽油发动机还是令人印象深刻的混合动力车型。
虽然这对于私人车主来说可能不那么重要，但如果您将卡宴用作公司用车，那么节省的费用将是相当可观的——每月数百英镑。
这意味着，基础款和 E-Hybrid 之间近 10,000 英镑的差价，实际上可以通过实物福利税收优惠来弥补。这些税收优惠对运行成本的影响，很可能比纯电动续航里程延长带来的潜在燃油节省更大。
然而，如果您养成每晚使用较便宜的非高峰时段电力为车辆充电的习惯，您可能能够完成上学或通勤等日常任务，而无需启动汽油发动机。
年度维护成本最低的5款汽车
价格实惠、性能可靠、维护成本低的汽车确实值得人们欣赏。这里指的可不是那种过时的廉价车——那种开起来感觉像在受苦的简陋车辆。
基本款车型配备手动摇窗、裸露的橡胶地垫和缺乏空调的时代基本上已经成为过去。
相反，这里的重点是真正优质、廉价的汽车——满足您的实际和个人需求、性能可靠且无需大惊小怪，只需要偶尔换油和最低限度的维护的汽车。
这一类别包括小型、省油的车型，例如丰田卡罗拉、日产Versa和三菱Mirage。然而，名单远不止于此。它还包括几款特斯拉车型、一款雷克萨斯，甚至还有注重性能的丰田Supra。
5.丰田凯美瑞
丰田凯美瑞一直以其低运营成本和可靠的长期性能而闻名。这些品质巩固了它在中型轿车市场的主导地位。
凯美瑞的显著特点之一是，它仍然是同级别中少数提供V6发动机（除标准四缸发动机外）的车型之一。就成本而言，凯美瑞的10年维护费用估计为4,203美元。
第一年的年度维护成本预计为160美元，到第十年将上升至766美元。此外，车辆在此期间需要大修的可能性为11.9%。
2025款丰田凯美瑞经过全新设计，标志着这款广受欢迎的中型轿车迈入第九代。丰田大胆创新，将凯美瑞打造为纯混合动力车型，取消了传统的汽油发动机和V6发动机选项。
现在每辆凯美瑞都标配四缸发动机和丰田最新的混合动力系统，前轮驱动车型可产生 225 马力的功率，比上一代凯美瑞混合动力车型增加了 17 马力，比即将停产的非混合动力四缸发动机增加了 22 马力。
可选配的全轮驱动系统在后部增加了一台电动机，将总输出功率提升至232马力。此次重新设计带来了焕然一新的外观造型和升级的内饰，并配备了新技术，例如可选配的12.3英寸中央触摸屏和低速免提驾驶系统。
凯美瑞继续提供安静、宽敞的车厢和平稳、沉稳的驾驶体验，但有些人可能会注意到在急加速时发动机声音粗糙，并且发现前排座椅的舒适度不足。
就驾驶成本而言，根据每年 15,000 英里（其中 55% 在城市行驶，45% 在高速公路行驶）和北达科他州每加仑 3.13 美元的燃油价格估算，凯美瑞 LE 每月成本约为 76 美元，远低于中型车每月 160 美元的平均成本。
取消“凯美瑞混合动力”这个名称可能会引起一些混淆，但事实是，现在每辆凯美瑞都是混合动力车，简化了产品线，并提供了更好的燃油效率和性能。
凯美瑞面临着强劲的竞争，最引人注目的是本田雅阁。雅阁于2023年进行了改款，造型更加流畅，内饰也更加高档。其他竞争对手包括起亚K5和现代索纳塔，这两款车近期都针对2024款车型进行了改款。
他们的见解共同对 2025 款丰田凯美瑞进行了全面的概述，强调了其高效的混合动力系统、现代功能和整体价值。
4.丰田普锐斯Prime
丰田Prius Prime 是著名 Prius 的插电式混合动力汽车 (PHEV) 版本，在传统汽油车和全电动车型之间提供了绝佳的中间地带。
在切换到混合动力模式之前，它仅使用电池电力就可以行驶 25 英里，在城市和高速公路综合驾驶中，其油耗约为 54 英里/加仑。
Prius Prime 在成本效益方面也表现出色，其 10 年维护成本预计为 4,098 美元。第一年的维护费用为 164 美元，到第十年将增长到 736 美元。在第一个十年内进行大修的可能性为 11.2%。
3.丰田卡罗拉
丰田卡罗拉仍然是注重实用的购车者的首选，因为它具有始终如一的可靠性和可靠的燃油效率。
虽然它的造型和性能可能并不抢眼，但它确实满足了大多数人对紧凑型车的需求。10年的维护成本估计为4,087美元。
第一年，预计维护费用约为148美元，到第十年，这一数字将增加到755美元。卡罗拉十年内需要大修的概率为11.9%。
2025 款丰田卡罗拉提供轿车和掀背车两种版本，是一款可靠的日常代步车，或许缺乏激情，但实用性却出类拔萃。它价格实惠，燃油经济性出色，标配配置丰富，乘坐舒适。
它的优点包括出色的燃油经济性、强大的价值主张、平稳的驾驶体验以及丰富的配置。缺点是卡罗拉的动力系统感觉有些喘不过气，载货空间不大，后座也比较狭窄。
2025款卡罗拉将推出一款全新的运动型FX内饰，可容纳五名乘客。该车型的城市油耗约为百公里5.7至6.9升，高速公路油耗约为百公里6.7至8.1升，采用前轮驱动，搭载169马力的发动机。
2025 款卡罗拉在紧凑型轿车类别中排名第五，并入围了 2025 年“最佳性价比紧凑型轿车”奖项。其得分为 8.6 分（满分 10 分），该得分基于来自 39 个来源的全面研究和数据。
卡罗拉与 2025 款斯巴鲁翼豹并列紧凑型轿车第五名，落后于马自达 3、本田思域、现代伊兰特和起亚K4 等竞争对手。
在驾驶性能方面，2025 款卡罗拉提供了平稳且舒适的驾驶体验。
虽然它的操控性不够运动，但仍然很出色，刹车感觉也很自然。唯一的发动机选择是2.0升四缸发动机，可产生169马力和151磅-英尺的扭矩。
加速平顺，约需9秒即可达到60英里/小时（约96公里/小时），高速公路超车需费力。猛烈加速时发动机噪音较大。卡罗拉配备前轮驱动和无级自动变速箱（CVT）。
对于紧凑型车来说，卡罗拉的油耗表现不错，城市路况下油耗预计在30至32英里/加仑（约7.7至8.2升/百公里），高速公路油耗预计在38至41英里/加仑（约8.6至10.8升/百公里）。对于追求更高油耗的消费者，卡罗拉混合动力车也是一个不错的选择，我们将另行评测。
卡罗拉的内饰方面，它拥有两排座椅，可容纳五名乘客。前排座椅宽敞，即使没有电动调节装置也可以轻松调节；后排座椅虽然有一定的支撑性，但腿部空间和头部空间有限，尤其是在掀背车款中。
载货空间低于同级车的平均水平，轿车版后备箱容积为13.1立方英尺，掀背车版后备箱容积为17.8立方英尺。放倒后排座椅后，载货空间可扩大至23立方英尺。
卡罗拉性价比高，得益于其经济实惠的预估总拥有成本和各款车型极具竞争力的价格。其安全评级也令人印象深刻，在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和公路安全保险协会（IHS）的评分中均获得高分。
标准安全功能包括交通标志识别、行人和骑车人检测，以及两套用于后排外侧儿童安全座椅的LATCH连接器，以及用于后排中间座椅的系绳锚。IIHS将该款LATCH系统评为Good+，反映了其易用性和多功能性。
2025 款卡罗拉的可靠性预测得分为 79 分（满分 100 分），按照 JD Power 的标准来看，属于平均水平。虽然评论家的评分为 7.3 分（满分 10 分），略低于同级别车型的平均水平，但这一评分反映了汽车评论家们的整体感受和推荐。
2025 款卡罗拉轿车的定价细节尚未完全公布，但预计每款轿车的价格将比掀背车高出约 1,000 美元。
新款运动型卡罗拉 FX 的定价尚未公布。基础款卡罗拉 LE 起售价约为 22,000 美元，配备 8 英寸触摸屏、无线智能手机集成和自适应巡航控制。
SE掀背车起售价23,630美元，增配前排运动座椅、真皮方向盘、一键启动和近距离无钥匙进入等配置。顶级XSE车型售价26,930美元，提供合成皮革内饰和天窗等配置。
2.丰田普锐斯
丰田普锐斯混合动力车仍然是市面上最省油的车型之一，EPA 估计的城市道路油耗为 58 英里/加仑，高速公路油耗为 53 英里/加仑。除了卓越的燃油经济性外，普锐斯还为车主提供了低维护和维修费用的优势。
十年内，总维护成本估计为4,008澳元。第一年，业主预计维护费用约为155澳元，到第十年，这一数字将增加到727澳元。在此期间需要进行大修的可能性为11.2%。
1.特斯拉Model 3
特斯拉Model 3 比尺寸更大的 Model S 更紧凑，其预期维护和维修成本是目前市面上所有车型中最低的。大多数常规保养服务都很轻松，通常只需更换轮胎即可。
在十年内，Model 3 的总维护成本预计为 3,587 美元。第一年的维护费用约为 169 美元，到第十年将上升至 610 美元。十年内需要大修的可能性仅为 8.6%。
特斯拉Model 3 已牢固确立了其作为热门家用车的地位，与大众高尔夫和日产逍客并列成为接送孩子上学家长的最爱。
2023 年，Model 3 进行了全面更新，外观造型更加时尚锐利，内饰更加精致，最重要的是推出了续航里程更长的车型。
Model 3 为宝马3 系和奥迪A5 等竞争对手以及现代 Ioniq 6 和 Polestar 2 等电动车型提供了极具吸引力的电动替代品。
Model 3 在家庭轿车领域的作用堪比 iPhone 对手机行业的影响：它拥有更少的物理按钮、更多的屏幕，并带有独特的身份象征。
然而，与iPhone不同的是，无论你选择哪个版本，特斯拉Model 3都拥有令人印象深刻的电池续航时间。长续航后轮驱动版Model 3在长途旅行中表现尤为出色，特斯拉声称它一次充电可行驶约436英里，使其成为英国续航里程最长的电动汽车之一。
尽管续航里程令人印象深刻，但 Model 3 的价格仍然比其他长续航电动汽车便宜得多。它的吸引力不仅仅在于性价比；最新款 Model 3 配备了纤细的前大灯和 C 形尾灯，使其比首次推出时更具个性，更具辨识度。
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