最近汽车圈里出了件挺有意思的新事儿，特别是对于那些喜欢大车，心里一直有个越野梦的朋友们来说，算得上是个大好消息。

咱们都知道，皮卡这种车，看起来高大威猛，又能拉货又能坐人，跑烂路更是一把好手，很多人都眼馋。

但问题是，在国内，这车一直戴着个“货车”的帽子，日子过得挺憋屈。

很多大城市不让进，就算让进，时间路段也卡得死死的，车身上还得贴上反光条，总感觉有点别扭。

每年都得去年检，开上十几年还有个强制报废的规定悬在头上。

这就导致很多人虽然喜欢，但一想到这些麻烦事，最后还是只能放弃。

不过，现在情况可能真的要变了。

上汽大通这家车企，最近一口气发布了好几款新皮卡，其中有一款车，可以说是直接冲着解决上面说的这些痛点来的。

这款车叫星际X真乘用版，起步价定在了19.58万元。

最关键的地方，就在“真乘用版”这四个字上。

以前市面上不是没有厂家说自己的皮卡是“乘用化”的，但那种所谓的乘用化，大多是在舒适性上下功夫，比如把内饰做得像小轿车一样豪华，座椅弄得更软乎。

可不管它再怎么舒服，你去车管所办手续，行驶证上写的还是“多用途货车”。

身份没变，那该受的限制一个也少不了，进城还是难，年检还是烦，这就像是换了身漂亮的衣服，但脚上的镣铐还在，治标不治本。

上汽大通这次的星际X，就玩了个根本性的改变。

他们想办法，让这辆车在国家工信部申报的时候，拿到的身份是“多功能乘用车”。

这一下性质就完全不一样了。

从法律上讲，它就不再是货车了，而是和我们平时开的那些SUV、小轿车一样，属于乘用车的范畴。

这个身份的转变，带来的好处是实实在在的。

首先，就是能享受到和普通家用车一样的六年免检政策。

新车买回来，六年之内都不用为上线检测的事儿操心了，省了不少事。

其次，也是最让皮卡爱好者们激动的一点，就是路权问题得到了根本性的解决。

既然是乘用车了，那么绝大多数城市里针对皮卡的限行、禁行规定，对它来说就没用了。

你可以大大方方地开着这辆威风的大车，穿行在市中心的街道上，去商场购物，去接送家人，再也不用担心被摄像头拍到罚款，也不用在出门前先查查今天的路线会不会经过禁行区。

这一下子，就把皮卡在国内最大的使用障碍给搬开了。

那么，他们是怎么做到的呢？

其实方法说起来也挺巧妙的。

我们都知道，传统皮卡后面都有一个敞开式的货斗。

星际X真乘用版最大的不同，就是把这个货斗用一个和车身连在一起的、一体化的盖子给封起来了，从外面看，就像是一个超大号SUV的尾部。

更关键的是，它的后排座椅和这个被封起来的“后备箱”是完全连通的。

这么一改造，这辆车的内部结构就变了，它不再是前面坐人、后面拉货的分离式结构，而变成了一个整体的、巨大的车厢空间。

从车辆分类的标准来看，它就更符合“多功能乘用车”的定义，而不是“货车”。

这个设计还带来了一个特别棒的附加功能，对于喜欢自驾游、户外露营的朋友来说，这个从后排一直通到车尾的巨大平整空间，简直就是一张天然的移动大床。

晚上把后排放倒，铺上个床垫，就能舒舒服服地躺在车里看星星，这种体验，可是一般的SUV给不了的。

所以有人说它是“中国版的雪佛兰萨博班”，从这个功能性和尺寸气场上来看，确实有几分神似。

当然，上汽大通这次显然是有备而来，不单单是推出了这么一款有特殊意义的车型。

他们还同时发布了另外两款车，看得出来是想把各个价位、各种需求的消费者都给覆盖到。

如果你觉得将近二十万的起步价还是有点高，但又确实喜欢皮卡这种车型，他们也准备了更亲民的选择，就是新款的星际L。

这款车的起步价直接拉到了7.98万元。

不到八万块钱，就能买到一台全新的皮卡，这个价格对于很多想用它来干点小生意，或者当成家里第二台多功能用车的人来说，吸引力是非常大的。

而且这车本身底子也不错，买回来就算不怎么大动，也能满足日常使用，如果想玩得个性一点，拿它来做一些越野改装，把它变成一台能陪你上山下河的大玩具，成本也相对可控。

而对于那些追求最新科技，既想要越野的性能，又喜欢电动车那种安静、提速快的驾驶感受的消费者，上汽大通也准备了一道“硬菜”，那就是星际X的纯电动版本，叫星际EV，价格也更高一些，去到了31.68万元。

这台车可不是简单地把发动机换成电机那么简单。

首先，它装了一块100度电的大电池。

这个电池容量在目前的纯电硬派车里算是相当大的了，能有效缓解大家开电动车跑长途时的续航焦虑。

开着这么一个大家伙，安安静静又力大无穷地去野外撒欢，想想都觉得很特别。

更厉害的是，它还给配上了空气悬架。

这个配置一般都是在那些很贵的豪华SUV上才能见到。

它的好处就是在不同的路况下，车子能自己调整高低。

在城里开，它可以把车身降下来，开起来更稳，坐着也更舒服，就像高级轿车一样；真要去越野了，它又能把车身升得高高的，让车子更容易通过坑洼不平的烂路。

这种既能舒适又能越野的特性，再加上电动机那种一踩就有全部力气的爆发力，让这台电动皮卡的玩法和体验都提升到了一个新的层次。

所以综合来看，上汽大通这次的新车发布，确实是动了不少脑筋。

他们用星际X真乘用版，非常聪明地解决了长久以来困扰国内皮卡消费者的政策难题，为皮卡这种车型在国内的普及和发展，推开了一扇新的大门。

同时又用价格更低的星际L和技术更先进的星际EV，满足了不同消费群体的需求。

这背后反映出来的，是中国汽车品牌现在不仅仅是在造车，更是在深入地研究和理解我们中国消费者自己独特的用车环境和实际需求，并且有能力、有智慧去用创新的方式解决这些问题。

这是一种成熟和自信的表现，也让我们看到，我们自己的汽车工业，正在一步步地走出自己的特色，做出真正适合我们老百姓的好产品。