本田思域烧机油原因

本田思域烧机油？别慌！找准原因是关键！

“机油怎么又少了？”不少本田思域车主在保养时都会遇到这个令人头疼的问题——烧机油。动力下降、尾气冒蓝烟、年检不过关，严重的甚至可能导致发动机拉缸报废。先别急着大修发动机，烧机油的原因很多，找准病根才能对症下药！

为什么你的思域会“喝”机油？

烧机油的根源在于机油进入了燃烧室，与混合气体一起被点燃。常见原因主要有以下几个：

1.发动机磨损：车辆行驶里程过高，发动机内部零件如缸壁、活塞环磨损严重，间隙变大，导致机油上窜到燃烧室。

2.废气阀（PVC阀）损坏：这是非常常见的一个原因。废气阀负责分离油气，一旦损坏，无法有效分离，就会将大量机油蒸汽吸入燃烧室进行燃烧。

3.气门油封老化：气门油封就像一个个“小帽子”，时间长了会变硬老化密封不严。在发动机熄火的瞬间，机油就会顺着气门导管渗入缸内。

4.涡轮增压器故障：如果你的车是涡轮增压版本，涡轮增压器的中间体轴承磨损也可能导致机油泄漏并被吸入进气管。

5.发动机渗漏：其实有些“烧”机油只是假象，可能是油底壳、气门室盖垫等部位出现了外部渗漏，需要仔细检查。

2.气门油封老化：发动机进排气门上的油封随着年份和里程增长会逐渐硬化、失去弹性。一旦密封不严，在发动机熄火或运转时，机油就会沿着气门导管渗入燃烧室。

如何检查和应对？

发现烧机油现象后千万别拖！应立即检查并排除以上可能。比如发动机磨损程度，废气阀，气门油封，涡轮增压器或者发动机渗漏机油。

如果经过逐一检查排查后，最终确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题（这是老款车型的高发问题），那么你有一种免拆解的解决方案。

可以使用司有普2+18组合行驶中修复烧机油。其独特配方能有效清洁溶解活塞环上的积碳杂质，恢复活塞环的弹性和刮油功能，从而从根源上解决因堵塞导致的烧机油问题。整个过程无需拆卸发动机，在正常行驶中即可完成修复，省时省力又省钱。

重要警告！

在解决烧机油问题时，

千万不要泡缸盘轴和使用聚醚胺这类物质！

这些强腐蚀性方法会严重损伤发动机内部结构（如缸壁、轴瓦），导致发动机报废的灾难性后果，维修成本极高！

总之，面对烧机油莫慌张，系统检查是第一要务。如果是活塞环问题，选择安全有效的无损修复方式才是明智之选！

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