9月8款中大型SUV集中上市 规格配置各有门道
今年的SUV圈子，真是一下子热闹起来。前几个月还愁凑不齐几台像样的大块头，这一到9月，居然能连着看八款中大型SUV扎堆亮相。街口修理铺的老赵边喝茶边摇头，说这阵势跟过年似的——不过对买车的人这倒是件好事，挑花眼总比没得选强。
先说那个名字挺硬朗的钛7，它在方程豹家族里夹在豹5和豹8之间，用的是承载式车身。我去4S店打探的时候，销售小伙顺嘴提了句，“这车长快五米了（4999mm），轴距也有2920mm，不比豹8气势差。”五座布局，还搞了个“车+滑板车”的玩法，据说首发搭载他们自研平板和4nm芯片，那块屏幕我摸了一下，比我家平板还细腻。动力分单电机、双电机两种，我记得单电机272kW、双电机490kW，还有180公里纯电续航版本——师傅说这个续航数据是在CLTC工况下测出来的，“别真当跑高速也能这么远”。
全新问界M7定在9月23日上市。这次他们喊出了“四个全新”，设计、空间、安全都要改。我试坐了一会儿主驾零重力座椅，那种缓缓躺下去的感觉，有点像做按摩椅但又没那么夸张；后排娱乐屏翻下来，小孩估计一路都不会吵你开多久。智驾用的是华为ADS 4高阶系统，还保留增程版和纯电版两个选择。有位群友吐槽上一代后备箱开口窄，不知道这一代有没有改宽些，他家狗上次就卡那儿半天才爬进去。
传祺向往S9，是S7的大哥级别，新鲜出炉预售价25.99-28.99万。据说尺寸跟理想L8差不多（5060/1950/1760mm），提供5座6座可选。我听销售吹它21扬声器音响的时候忍不住笑出来，这么多喇叭装一辆车里，会不会邻居听到你放歌？还有主动降噪、静音胎这些，对喜欢安静的人确实友好。他们用的是1.5T发动机配双电机，加宁德时代三元锂大电池，CLTC纯电252公里——隔壁老王算账，说他上下班来回60公里，一周充一次足够了，就是冬天掉续航怕心里慌。
理想i6计划月底登场，大五座纯电SUV，只给一个配置版本，不让人纠结太久。据内部朋友讲，他们吸取i8SKU太多库存压力大的教训。这台i6用87.3kWh大容量包，有660km到720km几个不同续航数值，全基于800V架构，还匹配5C快充。他强调一句，“别光看数字，你得看看附近有没有支持这么高倍率充的桩”。去年冬天我帮朋友找桩，就遇到功率被限死只能慢慢灌进去那种尴尬事儿。
智己LS6这回加了增程版，我路过展厅时看到有人已经交订金，他们预售20.99-27.99万，上线半小时就破万订单数。有意思的是外观收敛不少，大灯组没以前那么激进，看着顺眼些。这套IMAIOS智能舱加英伟达Orin X芯片组合，在市区走走停停时辅助驾驶很稳，不过老司机提醒，高速匝道还是自己接管放心点。他们用了52kWh或66kWh两种大容量包，对应370km和450km纯电脚程，比不少入门级纯电脚踏实多，但油箱小，要注意规划路线补能节奏，否则容易“既没油又没电”这种糗事发生。
现代帕里斯帝换代后尺寸拉到了5060mm长、2970mm轴距，可选四驱六七座布局。在展厅体验二排一键翻折功能时，一个带孩子来的女士直呼方便，她家的老MPV每次进第三排都要弯腰钻半天。这台2.5T混动系统输出334马力，加P1+P2双结构，让起步轻盈很多。不过维修师傅提醒混动变速箱油更换周期不能拖，否则低温早晨可能会顿挫明显，这是之前某批进口混动车型踩过坑的问题之一。BOSE14扬声器配主动降噪，在高速路面上效果特别明显，把风噪压住不少，但胎压偏低的话还是会传振感进来，所以定期检查胎压很重要——尤其北方秋冬温差大的地方，一夜之间掉个10%不是稀奇事儿。
沃尔沃XC70虽然挂着中大型名号，其实4815mm长度和2895mm轴距并不占优势。但它延续家族化设计，“雷神之锤”灯、“维京之斧”尾灯这些辨识度高。一位试驾者告诉我AR-HUD投影清晰度不错，就是戴偏光墨镜的时候颜色略淡；四音区语音识别可以同时响应不同乘客指令，不过他老婆调空调，他女儿喊放歌，两条命令撞一起时偶尔会乱套。这台1.5T插混四驱系统200公里CLTC脚程，对于城市通勤绰绰有余，但山区连续爬坡时发动机会频繁介入，而且声音比同类车型稍闷一些，这是沃尔沃刻意做隔音调校导致共鸣频率变化造成的感受差异，并非故障，只是习惯问题罢了。
蔚来ES8价格直接砍下来，41.68-45.68万买断，也可以租赁模式便宜十来万落地。有朋友专门盯着它5280mm长度和3130mm轴距去看的，因为他爸妈经常跟团旅游，需要第三排舒适性好一点。他试坐发现第二排零重力椅确实舒服，小桌板高度刚好够摆水果盘；冰箱容积只有8升出头，不过冷藏饮料完全够用。今年升级成3颗激光雷达方案，全域900V架构让补能速度提升不少。不过李斌自己也坦言，现在活下来最重要，所以他们把空气悬架+CDC减振做到标配，希望抓住更多用户信任感。一位开第一代ES8至今未换的新用户笑称：“只要服务中心离家近，我就懒得折腾其他品牌。”这是蔚来一直依赖的一部分忠诚客户基础吧。
晚上回家的时候路过修理厂，看见墙角蹲着几辆等待交付的新SUV，其中两辆钛7正等贴膜施工。不知怎么想到白天聊起的话题：八款新面孔，各自都有拿手菜，可最后谁真能跑赢市场，还得看明年春暖花开的销量榜单才能见分晓。
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