吉利第五代帝豪尺寸升级，年底国内上市动力更强
前几天在群里刷到个消息，说吉利那边又憋了个大招，年末就要上新一代旗舰轿车。其实这事儿风声早有了，俄媒那边把预告视频扒出来一顿分析，还没见着实车呢，就已经开始讨论参数、猜测配置了。
先说动力吧，这次传出的1.5T发动机，有人说能拉出181马力。听起来比上一代猛不少。我问修理厂老杨，他嘴角一咧：“1.5T现在谁家还不玩？但真跑起来咋样，还得等你们这些小年轻去试。”不过有意思的是，据说这个“第五代”帝豪，其实就是银河星耀6混动版的纯汽油变种。也难怪师傅们调侃，“这不就是同一个锅炒两道菜嘛。”
关于尺寸，我特意翻了下工信部的数据——新款长度4815毫米、宽1885毫米、高1480毫米，轴距2755。这几个数搁以前都快赶上B级车体量了。我家楼下王哥正好开着第四代，他平时总抱怨后排挤脚，这回听我念完数据直接来一句：“哎呦喂，这回终于不用蜷着腿坐亲戚家的孩子啦！”顺带提一句，那台银河星耀6混动版也差不多长，但细看还是有点小区别，比如高度和宽度都略微调了一丢丢。
外观方面，不少人盯着保险杠和格栅造型琢磨半天。销售小李给我发过谍照，说是保险杠明显跟混动车型分得开，一眼能认出来。而且散热器格栅从原来的直条换成内凹样式，看起来确实精神些。有朋友觉得像极光，也有人嫌弃太花哨。不过这种东西见仁见智吧。
内饰目前还藏得挺严，不过前阵子群里流出过车照片，大致轮廓跟混合动力版差不了多少：独立仪表盘、多媒体屏幕双联，中控通道做成双层的，用来塞纸巾盒再合适不过。据隔壁修理厂的小孙讲，新款保留传统档杆，比拨片换挡手感踏实。他自己习惯手动模式，总嘀咕“啥高科技啊，到头来还是机械最靠谱”。
值得聊的一点是配置冷门选项，有位天津的老司机爆料，新帝豪据说支持无线CarPlay，但首批车型只在顶配才给装。他去年刚换第三方导航模块，为此专门吐槽：“买低配还得折腾，不如一步到位。”另外还有座椅加热功能，据销售透露南方地区版本很可能直接砍掉，“北方才用得到，加价都没人要”。这些细节倒是常被忽略，却关系实际体验。
至于发动机方案，现在放出的信息是一台120马力的1.5自吸，还有181马力涡轮增压四缸。但变速箱到底怎么搭，目前官方死活没松口。有业内朋友私底下讲，很可能继续沿用五速手动和CVT两套方案，只不过针对高功率版本会不会加个湿式双离合，现在谁也拿不准。另外甲醇混动车型貌似短期不会同步推出——至少维修圈子里没人接触过相关零件订货单，都在猜今年主打燃油为主。
偶尔还能听到一些行业八卦，比如俄罗斯市场上的情况。据某二手商贩吹牛，说白俄罗斯那边已经出现Belgee S50（其实就是本地帝豪兄弟车型），将来指不定俄罗斯市场会怎么变。一位搞进口生意的大叔笑称：“反正都是贴标生产，你管它叫啥名儿？”
最后插句题外话，上周碰巧遇上一辆中的伪装新帝豪停路边，小区保安老刘溜达过去看半天回来神秘兮兮地告诉我，“里面音响效果可好了，一脚油门低音炮嗡嗡震”。虽然真假难辨，不过对于追求氛围感的人也算是种另类吸引力吧。至于年底上市后究竟卖相如何，是不是能抢走隔壁日产阳光那些客户，还真不好提前断言——毕竟买菜车圈子里的故事，每年都有新番上演呢。
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