后台经常有粉丝私信我：“想入手别克昂科威Plus，但身边有人说它故障率不低，到底能不能买？”作为20万级合资SUV的热门选手，昂科威Plus凭借空间大、配置高的优势圈了不少粉，但关于它质量稳定性的争议也从没断过。今天结合车质网投诉数据和真实车主口碑，用大白话讲透这个问题，想买的朋友看完再决定不迟！
一、先给准话：整体故障率中等，核心部件还算靠谱
先抛结论：昂科威Plus的整体故障率在同级别合资SUV中处于中等水平，没有出现大规模共性质量问题，尤其是核心的动力总成，稳定性表现可圈可点。从车质网最新数据来看，2025款昂科威Plus的投诉量并不算高，且厂家回复率达到98.7%，后续处理态度比较积极。
它的动力系统搭载2.0T+9AT组合，这套动力总成在别克多款车型上经过了市场验证。我咨询了修别克多年的老师傅，他表示：“新款昂科威Plus的发动机和变速箱故障率比老款昂科威低不少，只要按时保养，很少出现大修情况。”从投诉记录看，2025款车型中关于发动机、变速箱的投诉仅占少数，且多集中在异响、轻微顿挫等小问题上。
二、高频故障集中在哪？这3类问题要留意
虽然核心部件稳定，但部分车主反馈的小故障确实值得关注，从投诉数据梳理来看，主要集中在三个方面：
首先是车身附件及电器问题，这是投诉最多的类别。有2025款两驱白金版车主反映，新车开了3个月就出现车身漆面起泡开裂、座椅皮套起皱的情况；还有车主遇到电瓶亏电导致车辆无法启动的问题，尤其是长期短途行驶后更容易出现。另外，天窗开关按键松动、车内顶棚发黄等细节做工问题也有不少反馈。
其次是个别动力系统小瑕疵。部分2022款和2023款车主提到发动机存在抖动、故障灯亮的情况，少数2025款车主反映发动机舱有异常金属摩擦声；变速箱方面，主要投诉集中在老款车型的倒挡失灵问题，新款车型的换挡顿挫问题已明显减少，但低速跟车时仍有轻微闯动感。
最后是服务类问题需警惕。有车主投诉4S店退网导致保养套餐无人受理，还有部分车主反映购车时的“双保无忧”服务未兑现、厂家配件发货慢等问题，这虽然不是车辆质量问题，但直接影响用车体验。
三、真实车主口碑：这些优点能盖过小瑕疵吗？
衡量一款车值不值得买，不能只看故障，还要结合实际用车体验。我采访了3位不同年份的昂科威Plus车主，他们的反馈很有参考价值。
2025款两驱白金版车主李先生开了8000公里：“最满意的是空间和舒适性，后排坐三个成年人不挤，底盘过滤颠簸很到位。缺点就是漆面比较薄，门边已经有小划痕了，还有一次停了一周没开就亏电了，4S店过来搭电后没再出现过。”
2023款四驱豪华型车主王女士行驶1.5万公里：“动力随叫随到，高速超车很有信心，9AT变速箱换挡很平顺，没遇到过顿挫。就是车机偶尔会卡顿，升级系统后好了很多，整体觉得物有所值。”
2022款艾维亚七座版车主张先生开了2.3万公里：“当时选顶配就是看中配置，座椅通风、BOSE音响都很实用。出现过一次发动机故障灯亮，去4S店检查是传感器问题，免费更换后没再复发，保养成本也比预期低，小保养一次800多。”
四、避坑指南：这样选车用车更省心
如果看完还是想入手昂科威Plus，做好这几点能有效避开麻烦：
1. 优先选新款车型。从投诉数据看，2025款车型在漆面工艺、电瓶稳定性上比老款有提升，且变速箱调校更成熟，预算充足的话建议选28T四驱版本，动力和操控更有保障，售价在23.99万左右。
2. 提车时重点检查。交车时仔细查看车身漆面是否有鼓包、划痕，测试天窗开关、座椅调节等功能是否正常，最好要求4S店检测电瓶电量，避免提车就遇到小问题。
3. 养成良好用车习惯。长期短途行驶的车主，建议每周跑一次高速给电瓶充电；按时保养时提醒师傅检查发动机舱异响、变速箱油液等情况，发现问题及时处理。
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