小鹏汽车放大招了！ 首款增程MPV——X9横空出世，直接剑指“续航焦虑”。官方放出豪言：纯电续航超450公里，综合续航更是突破1600公里大关！
这是要重新定义MPV市场的节奏？要知道，现在电车“趴窝”可是车主们心中永远的痛。 小鹏这次的X9，号称是“超级增程家族”的开山之作。
这“超级”二字，显然不是随便说说。 全域800V高压平台、5C超充技术、再加上450km+的电池容量，这配置简直是把“堆料”二字写在了脸上。
别的MPV还在为续航里程捉襟见肘的时候，小鹏X9直接宣布：里程焦虑？不存在的！ 充电等待？一边凉快去！
小鹏汽车平台产品营销总监郑荣卿更是放出狠话，称X9是“目前市场上能买到最长续航的大七座”。这话说得，简直是赤裸裸的挑衅。 63.3度的电池容量，比2025款Model Y后轮驱动版还要大那么一丢丢。
不得不说，小鹏这次是真的下了血本。 不禁让人想起前段时间一位新能源车主自驾游的遭遇：原本计划好的路线，因为续航问题不得不一再更改，原本轻松的心情也变得焦虑不已。
而小鹏X9的出现，似乎就是要终结这种窘境。 工信部早在8月8日就公布了小鹏X9增程版的申报信息，车身尺寸也随之曝光：长5316mm，宽1988mm，高1785mm，轴距3160mm。
这个尺寸，在MPV里也算是“重量级”选手了。 电池方面，X9搭载的是中创新航的磷酸铁锂蓄电池。
驱动电机额定功率110kW，峰值功率210kW，发动机最大净功率同样为110kW。 不过，话说回来，光有续航还不够。
MPV作为家用车型，舒适性、空间、智能化配置等方面也同样重要。 小鹏X9能否在这些方面也做到“超级”，还有待市场检验。
毕竟，消费者也不是傻子，只看续航就买单。 曾有汽车行业专家表示，增程式技术是当前解决续航焦虑的有效途径之一。
它既有纯电车的驾驶体验，又没有里程焦虑的困扰，可以看作是燃油车到纯电车的过渡方案。 小鹏X9选择增程路线，或许正是看中了这一点。
值得一提的是，最近“遥遥领先”这个梗在网上火得一塌糊涂。 虽然和小鹏X9没啥直接关系，但咱们不妨也来套用一下：在MPV续航领域，小鹏X9是不是也算得上“遥遥领先”呢？ 当然，也有人质疑，1600公里的综合续航，真的能实现吗？要知道，实际驾驶情况千变万化，路况、驾驶习惯、天气等等都会影响续航里程。
小鹏X9会不会也像某些新能源车一样，存在“虚标”的情况呢？这恐怕只有等上市后，让消费者亲自去验证了。 总而言之，小鹏X9的出现，无疑给MPV市场带来了一股强劲的“电”力。
它能否真正解决用户的续航痛点，重新定义MPV的出行方式，让我们拭目以待。 小鹏X9的超长续航，确实让人眼前一亮。
但是，你觉得仅仅依靠续航，就能在竞争激烈的MPV市场站稳脚跟吗？除了续航，你还希望它在哪些方面有所突破？欢迎在评论区留下你的看法。
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