尊界S800到底谁在买单？华为系顶配新车上市，价格直降30多万

尊界S800到底谁在买单？华为系顶配新车上市，价格直降30多万

华为和江汽集团联手搞了个大动作，尊界S800正式上市，价格直接从预售价的100万-150万砍到70.8万-101.8万，这波操作简直让人看不懂。一辆国产车卖到百万级别，到底谁会掏这个钱？

价格跳水，销量能跟上吗

去年11月尊界S800刚亮相时，预售价直接对标奔驰迈巴赫S级，结果正式上市直接降价30多万，这波操作让人猝不及防。余承东说这车要打劳斯莱斯和BBA的顶级车型，但现实是，百万级豪车市场本来就不大，一年销量也就5万-7万辆，平均一个月卖5000辆左右。奔驰迈巴赫S级4月卖了706辆，尊界S800要是想超过它，至少得月销700辆以上。

虽然官方之前公布过两天内预定2108辆，但后续订单数据一直没更新。现在价格降了，目标客户群肯定更广，但能不能真的卖动，还得看市场买不买账。

华为的黑科技能撑起百万售价吗

尊界S800的卖点很明确，就是华为的智能化技术。途灵龙行平台、自主智能数字底盘、天使座主动安全防护……光听名字就觉得高科技感拉满。鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0，还有那个800V高压增程6C电池包，充电10%到80%只要10.5分钟，这些配置确实挺唬人。

但问题是，买百万豪车的人真的在乎这些吗？传统豪车的买家更看重品牌历史、奢华质感，甚至是社交属性。华为的技术再强，能不能让这群人放弃BBA转投尊界，还真不好说。

谁在买这辆车

从预定车主的情况来看，买尊界S800的人还挺有意思。有开民宿的老板，有医疗行业的从业者，还有不少自媒体博主。他们的共同点是有钱，而且对国产高端车和华为品牌有认同感。

一位山西的民宿老板直接说：“豪华是我买这车的最重要原因。”看来，尊界S800的目标客户就是那些既想要豪华感，又对国产高端车有信心的消费者。华为的品牌号召力在这群人里确实挺强，但能不能扩大到更广的市场，还得看后续口碑。

江汽集团的豪赌

江汽集团这几年在乘用车市场表现一般，新能源车销量更是只有3万多辆，占比才8%。这次和华为合作搞尊界，明显是想靠高端化翻身。他们为了这个项目投了超百亿，建了超级工厂，拉了5000多人的团队，摆明了是要拼一把。

价格从百万降到70万级别，可能是想降低购买门槛，吸引更多消费者。但高端市场不是光靠降价就能打开的，品牌溢价、用户体验、售后服务，缺一不可。江汽集团这次押注尊界，成败可能直接决定它未来的命运。

国产豪车的机会来了？

除了尊界S800，红旗国雅、仰望U8、蔚来ET9这些国产百万级豪车也在抢市场。仰望U8月销200多辆，蔚来ET94月卖了810辆，表现还不错。这说明国产车在高端市场确实有了一席之地，但要想真正和BBA掰手腕，还得再加把劲。

尊界S800这次降价上市，算是迈出了第一步。但最终能不能成功，还得看消费者愿不愿意为国产豪车买单。华为的技术加持是个亮点，但光靠技术可能还不够，品牌的故事、用户的体验，甚至是社交属性的打造，都是关键。

这车到底能不能火，咱们拭目以待。