再等等吧，今晚7点，小米首款智能SUV——YU7（御7）将正式登场。作为小米汽车继SU7之后的第二款战略车型，YU7承载着小米冲击高端纯电市场的野心，更以全系顶配的硬件阵容向特斯拉Model Y发起全面挑战。
性能怪兽，重新定义豪华纯电
定位“豪华高性能SUV”的YU7，车身尺寸堪称同级标杆：车长4999mm，轴距3000mm，远超Model Y的2890mm轴距，后排腿部空间优势达73mm。轿跑式溜背造型与0.245cd超低风阻系数，赋予其优雅与性能兼具的视觉张力。
后驱标准版（235kW）续航达835km（CLTC），问鼎中大型纯电SUV续航榜首；双电机四驱Pro版（365kW）零百加速4.27秒；旗舰Max版（508kW）以3.23秒破百，极速锁定253km/h
800V碳化硅高压平台+5.2C超充：15分钟补能620km，彻底解决里程焦虑。
另外还有连续阻尼可变减振器搭配Max版双腔空悬，前排零重力座椅支持123°调节，后排135°电动躺椅，配合“晕车舒缓模式”算法优化
智能化配置中，YU7的智能化配置堪称入门即顶配，标配激光雷达（200米探测距离）+英伟达Thor芯片（700TOPS算力），4D毫米波雷达保障雨雾天气精准感知，端到端辅助驾驶能力对标行业旗舰，取消传统仪表盘，首创1.1米宽“天际屏全景显示”（Xiaomi HyperVision），通过前挡风玻璃投影集成车速、导航及盲区影像，深度融合澎湃OS，车外语音控制可唤醒小爱同学开闭前备箱，未来更将打通智能家居场景
至于价格方面，雷军已经多次说了不可能低价的，多次辟谣“19.9万起售”猜测，强调YU7标准版配置“相当于友商Max/Ultra版”。
想想去年的SU7标准版21.59万售价，我猜YU7起售价将锁定25-26万元（标准版），Pro版超30万，Max版触及35万。
不得不说，这下特斯拉是真的迎来了强劲的对手，小米YU7以全系激光雷达、835km续航和天际屏交互构建技术壁垒，更用25万级定价策略直击市场腹地。
猜测一下订单数量，我估计1小时预定量超2万辆，24小时预定量超10万辆，毕竟这车确实是太帅了，你们觉得了？
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