保时捷新款911 Carrera 4S发布，海外12.7万英镑起售

刚拿到新款保时捷 911 Carrera 4S 的资料，作为跑车迷，我这心呐，跳得老快了。992.2 版本，确实有不少看头。

先说说动力，真没让人失望。3.0 升双涡轮发动机，马力提到 473 匹，扭矩 530 牛米。搭着四驱和 8 挡双离合变速箱，踩油门那推背感，绝了。加装 Sport Chrono 套件，60 英里加速 3.1 秒。最高能跑 307 公里每小时，不过这极速得选装才解锁。

外观上，保时捷玩了把新的。前脸是矩形进气口，看着更有气势。标配矩阵式 LED 大灯，晚上开出去，亮得晃眼还特好看。银色排气管是个亮点，听说声儿比老款更带劲，我都想赶紧听听啥动静。

内饰保持了高水准。12.6 英寸液晶仪表，配 10.9 英寸中控屏，科技感直接拉满。方向盘上有驾驶模式旋钮，随时换风格。无线充电也挺实用，放手机不用插线。

座椅得说道说道。2+2 布局，但后排空间真不大。硬顶版默认两座，想加后排？得加钱。敞篷和 Targa 版倒是有后排，可我觉得吧，放包或者偶尔带带小孩还行，成年人坐后面，估计得憋屈坏了。

制动系统很硬核，用的是 GTS 同款。前刹车盘 480 毫米，后 380 毫米，过弯时那踏实劲儿，想想就稳。预算够的话，选个碳陶瓷刹车盘，制动力更猛。

选装方面，运动悬架不用加钱，但可能会牺牲点舒适，看你咋选。后轮转向在高速变道时特好用，城里开倒不怎么用得上，按需选呗。

价格方面，三种车身样式 —— 硬顶、敞篷、Targa，12.7 万英镑起，按现在汇率，大概 124 万人民币。国内啥时候上、卖多少钱，还没信儿。现款国内指导价 157 万起，新款估计更贵。懂车帝说，四成用户愿意等半年以上，落地可能得 160 万往上。

对比竞品，像雷克萨斯 LC、AMG SL、玛莎拉蒂 GranTurismo，选 911 的人，大多冲它的操控和品牌来的，调性不一样。

对了，电气化的事儿。保时捷说以后可能出纯电 911，眼下这款还是燃油的。纯电得等两三年。欧盟 2035 年禁售燃油车，想体验纯燃油 911，机会真不多了。

这款新 911，你心动没？来聊聊呗。