电动车价格战，打响了！比亚迪带头降价，有人叫好，有人骂“内卷”。这到底是比亚迪的良心发现，还是另有隐情？
电池级碳酸锂，从最高60万一吨跌到6万，这可是十倍的差距。比亚迪跟着降价了，其他车企怎么还稳坐钓鱼台？难道真像说的那样，钱都用来给工人发工资了？电池成本占电动车总价的大头，这明摆着的事，消费者也不是傻子。企业成本降了，售价却不降，这算怎么回事？难道真要逼着消费者集体去有关部门投诉？
比亚迪敢这么做，说白了还是人家有底气。从电池到整车，比亚迪都能自己搞定。不像有些车企，核心部件还得靠别人。这样一来，成本自然就低了，降价空间也就大了。比亚迪这一降价，消费者得了实惠，其他车企可就难受了。比亚迪都带头了，其他车企还能继续装睡？是选择跟进还是继续观望，恐怕够他们头疼一阵了。要是不跟进，市场份额肯定会被比亚迪抢走不少。可要是跟进，利润空间又会被压缩。这真是个两难的选择，你说他们该怎么办？
有人说，比亚迪此举是在“清理门户”，倒逼其他车企转型升级。这话听着挺有道理，但实际上，得利的还是消费者。那些技术落后、成本居高不下的车企，最终会被市场淘汰。这是市场规律，谁也改变不了。比亚迪这么做，是“内卷”吗？与其说是内卷，不如说是优胜劣汰。与其说是比亚迪在逼其他车企，不如说是市场在逼他们。如果一个企业连市场竞争都扛不住，那还有什么存在的价值？这么说，是不是有点残酷？
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