越开越耐用？揭秘汽车 “用不坏 vs 放坏” 的真相

在汽车愈发普及的当下，车流量不断增大。部分车主频繁用车，而有些车却长期闲置。值得留意的是，常跑的车车况往往更好，故障少；不常开的车，启动或行驶时反倒易出问题。这背后有多个原因。

一、机械系统：常磨合，性能升

汽车的机械系统和运动员需持续训练保持状态同理，遵循 “用进废退” 原则。汽车是由众多精密零件协同运作的复杂设备，像发动机内部的活塞与气缸壁、曲轴与轴瓦等关键部件，在发动机高速运转时压力大，且初始加工的表面有微观不平整。

车高频使用时，各部件在润滑油作用下不断磨合，表面变平滑，配合精度提升。长期停放的车，部件缺乏磨合，性能难达最佳，就像关节不活动会变僵硬。

二、启动磨损：停放久，磨损高

汽车熄火后，机油回流到油底壳，部件表面会留一层油膜用于下次启动润滑。但车辆长期停放，因重力作用，油膜会变薄甚至消失。

再次启动时，因润滑不足，发动机等关键部件启动瞬间的磨损远超正常运行时。长此以往，启动磨损会严重损耗车辆。

三、电子元件：常通电，性能稳

现代汽车集成大量电子模块和传感器，电子元件对湿度敏感。受潮时，插头针脚和内部零件易氧化、锈蚀，引发接触不良、短路等故障，导致车辆启动困难或间歇性故障，增加维修难度和成本。

常行驶的车，电子元件通电产生热量，能驱散湿气，保持工作环境干燥，延长使用寿命。

四、零部件变形：久停放，隐患藏

长期停放对车辆零部件影响隐蔽但危害大。比如车轮，轮胎与轮毂长期支撑车身重量，受力点固定，可能导致轮胎局部变形，行驶时产生抖动和噪音。底盘的拉杆、球头也会因长期局部受力变形，加速胶套与油封老化，引发车辆异响和渗油。

相比之下，常使用的车各部件动态工作，橡胶件分子活性高、弹性好，利于维持车辆舒适性和可靠性。

综上，车辆使用频率与性能、可靠性紧密相关。长期闲置的车，建议定期短距离行驶或保养，减少因停放过久导致的故障风险。若您对汽车养护有更多需求，或对本文有建议，欢迎交流。