一说起纯硬派越野车时，很多人会想到奔驰G级、Jeep牧马人、路虎卫士。但是和悍马H1比起来，很多车型都不好意思说自己是“硬派越野”。在海湾战争中随着美国大兵频繁出镜的HMMWV军用越野车让大家熟知悍马这个品牌，也建立起了对其硬派非凡的印象。其母公司AM General也利用了这个机会，推出了这款军车的民用版，这就是悍马H1的由来。
悍马H1
民用版的悍马H1在车架、悬挂、发动机布局等关键技术上十分厚道地与军用版HMMWV采用相同部件。所以国内车迷习惯把HMMWV称作“军用版悍马H1”。这台车的车身用料由铝合金、钢材、玻璃纤维这种极为刚硬的材质组成， 早在1992年发布时，就成为了当时最具硬汉属性的越野车型。
涉水表现良好
悍马H1在整体结构上也保留了HMMWV的重要参数指标，大马力前置发动机皮实可靠，同时车厢内放置大量军用物品时也不至于出现前后配重不均。悍马H1的车身宽度为2.2米，比普通民用车宽了接近40厘米的它稳定性更好。
恶劣条件下如履平地
悍马H1的离地间隙为41厘米，这是一个十分强大的数据。为了保证汽车在离开公路翻山越岭的时候不受阻碍，设计了超大的离地角和接近角。同时其非承载式车身也才用了四轮独立悬挂。为了适应战场的各种突发状况和恶劣条件，配备了泄气保用轮胎。即便是车轮爆胎，它依旧能够以48公里KM/H的速度平稳行驶超过30公里。
悍马H1侧面线条非常平直
对于悍马H1造型设计的评价一直是两极分化，喜欢的人认为这才代表了硬汉精神，对它爱不释手。不喜欢的人觉得这个造型太过于简单粗暴，毫无美感，甚至对它不屑一顾。这台车重量高达3.1吨，堪称钢铁巨兽。因为它是按照美国军方标准来生产的车型，它可能不如兰德酷路泽那样几十年质量稳定，不如奔驰G级那样拉开车门就能感受到的豪华，但悍马H1也许是所有汽车中最能越野的一辆。
悍马H1内饰
从军车进化而来的它，驾驶舒适性上自然比不上普通民用车。没有精致的真皮沙发，没有先进的液晶显示屏，没有漂亮时尚的中控台，一切都看起来停留在了上个世纪。
宽大的前脸
但无论威风八面的造型，以及可以和坦克相提并论的通过性，都让世界上一大批喜欢硬派喜欢原始的车迷为之追随。
民用版悍马H1
悍马于2006年退出了市场，实在可惜。如今马路越修越宽，道路条件越来越好了。但同时我们能见到的硬派越野车已经越来越少。珍惜这个时代吧，追逐梦想的道路上，希望能有一台车，像个忠实的卫士，陪伴着你开疆扩土，勇闯四方。
全部评论 （0）