电动车新国标来了：旧车越卖越贵，新车还没上架？

旧车：越晚买越贵

不少人开学后想买辆“小电驴”，结果发现——车价不降反升。
像雅迪、绿源这样的品牌，旧车一点都不愁卖，有门店甚至直接说：后面还要再涨400-500块！
热门款九号“VZ”，已经比8月贵了400块，还差点卖断货。

🚲 新车：迟迟不上架，还更贵

那新国标车呢？目前大部分店还没进货。
新国标要求更严格：限速25码、减少塑料用量，还建议加装后视镜、转向灯和北斗定位。
这些加起来，成本自然更高。商家普遍预测：新车比旧车贵300-700元。

🤔 专家提醒：涨价是暂时的

有专家分析，现在的涨价更多是“过渡期现象”。
消费者怕以后买不到旧车，商家则顺势提价。
等市场稳定下来，价格会慢慢回归理性。

🔧 行业大洗牌，巨头也下场

新国标不仅影响我们买车，还让整个产业链动起来。
电池厂、材料厂都在升级，连比亚迪也正式入局，推出了电动车专用锂电池，价格从1298到6998不等。

✅ 一句话总结：
旧车越拖越贵，新车还没影子，今年想换“小电驴”的人，真得提前打算。