若考虑换车,日韩系车型值得考虑。其优点在于最大瞬时油耗显示通常限制在20L/100km以内,且怠速油耗不会直接显示(但后台会进行计算)。然而,其长时油耗显示可能高达99.9,例如在地库停车超过两分钟,启动后的长时油耗页面可能显示较高的数值。
若想折中考虑,大众或奥迪也是不错的选择。它们的油耗显示无论瞬时还是长时间都较为温和,即使实际油耗达到200L/100km,显示也仅会限制在40.9L/100km以内。
但需注意,无论哪种车型,显示的油耗数字仅代表显示层面,实际油耗计算仍按后台数据进行。此外,单位里程的油耗与单位时间的油耗是两个不同的概念。例如,起步和低速时油耗看似高,是因为行驶里程增长缓慢,导致油耗率上升。怠速时油耗虽不直接用于行驶,但从时间维度看,其实际消耗并不如想象中那么高。
具体来说,怠速时油耗可能仅为0.9L/h(以大众2.0T不开空调为例),这意味着小油箱也能支持长时间的待机。而公认的经济时速90km/h下,虽然油耗为4.0L/100km,看似省油,但换算成每小时油耗则为3.6L,是怠速时的四倍,续航时间也相应减少。
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