作为国内中国最早、最具影响力的国际车展之一，上海车展与北京车展并称“中国汽车风向标”。它见证了中国车市从燃油时代到新能源转型的全过程，既是车企展示技术实力的舞台，也是行业趋势的晴雨表。2025年上海国际车展，“Oracle Red Bull Racing RB21”F1赛车空降本田展台，吸引了众多车迷驻足围观。与此同时，广汽本田一系列重磅车型与RB21同台共秀，通过“赛道基因+电动化实力”的强大产品矩阵展现广汽本田“累了启动智能、快乐交给驾趣”的智电新驾趣观。
搭载Honda动力单元的赛道猛兽RB21出现在上海车展，在展示Honda先进赛车技术对量产车应用的赋能与价值的同时，也向市场传递一个信号：“驾趣”始终是本田的灵魂。RB21的轻量化、高效能量管理、赛道级操控调校，未来可能逐步应用于广汽本田量产车，让普通用户也能感受“赛道级驾控”。
自上市后首次公众亮相的新驾趣纯电SUV P7，展现出本田对电动新驾趣的全新理解。基于本田云驰高效纯电W架构的P7拥有高刚性、低重心、轻量化的特性，同时采用前后50:50配重比，搭载媲美豪车的悬挂系统和转向系统，配合本田70多年调校经验，解锁“人车合一”的操控体验，完美继承本田的驾趣DNA，用实力打破“电车无操控”的偏见。
作为一台轴距达2930mm的中型SUV，P7以越级空间表现和颠覆性价格策略，重新定义了细分市场的价值标杆。P7后驱长续航Pro版一口价19.99万元；后驱长续航Plus版一口价21.89万元；四驱长续航Max版一口价24.99万元，叠加新车上市的各种权益，性价比碾压同级。P7上市仅24小时订单突破5000台，印证消费者对于P7高价值感的认可。
广汽本田纯电旗舰车型GT也在本次车展亮相。GT展现出先进美学、豪华配置和极致动力，拥有专属的Brembo AL双向制动、电动后扰流板、AS远焦显示器和大直径轮胎、大开口电动尾门等配置。如果说P7是家用驾趣标杆，那么GT则是广汽本田对“极致驾趣”的诠释。作为W架构第二款车型，GT预计明年上市，将把本田电动驾趣推向新高度。
雅阁e:PHEV和雅阁运动系列、皓影e:HEV和燃油版、新型格等车型也一同亮相，无论是混动产品还是燃油产品，同样延续了本田的驾趣基因。
纵观2025上海车展，从F1赛车到纯电P7、GT，再到燃油、混动和插混产品，广汽本田正在用一条清晰的逻辑告诉市场：电动化不是终点，而是驾趣的新起点；智能科技是工具，驾驶乐趣才是核心。“累了启动智能、快乐交给驾趣”，选择广汽本田，就是选择“永远有趣”的出行生活！
全部评论 （0）