三年前我买了辆纯电车，本想享受下用车成本低的快感。但三年过去却发现，所谓的用车成本低只是虚幻，还是老老实实开燃油车最好。
当时刚提到新车时，就迫不及待在路上做了测试。最明显感觉就是加速性能确实很强，而且车内噪音极低。关上窗户后，感觉整个世界都和人隔绝了。
用车成本也便宜到出奇，我这边的充电服务费是2毛钱。我一般都是白天充电，这样一来平均每公里的电费花费约为1毛1分钱，相比较之前燃油车的5毛钱便宜了太多。
可问题是，开了段时间后却发现了更大的问题，似乎和之前想象的完全不一样。
第一个是纯电动车起步时候虽然很快，可车子在高速公路上时却明显表现出动力不足。勉强深踩油门提高动力，耗电量又非常快，总算明白了为什么很多新能源车主都喜欢在高速公路上龟速开车。
第二是虽然用车成本低，可未来换电池可不是个小数字。我的车是三年之前买的，那时已经有了8年免费更换的条款。但这种条款也比较苛刻，比如说必须是首任车主或者每年不得超过3万km之内的。
其实这些都好说，最关键的就是必须一直在4s店维修保养。而4s店保养到底要花多少钱是个尽人皆知的事情。正常保养倒没几个钱，万一车子维修又该怎么办。
现在的新能源车可不像以前，几乎每一个零备件都有编码，若安装了其他不属于车辆的零部件，厂家肯定能识别出来，到时候所有免费维修保养全部失效，车主只能欲哭无泪。
另外，电车的配置相比较油车来说肯定更加丰富，但实际用起来却发现，没有几个配置是真正实用的。翻来覆去找，还是从油车那里继承过来的配置用的最多。至于新能源汽车单独开发的配置，经常使用的并不多。
而这些配置又花了车主不少钱，还真不如将这些配置砍掉给车主以更大的实惠。车子就是拿来开的，能把人从一个目的地运到另一个目的地就行。对普通人来说，在车内时间很短，太多的配置完全用不到。
现在感觉买车还是考虑实用为好，我讲了这么多，还没讲到新能源汽车容易自燃以及续航里程不够，补能时间太长的最大缺点。因为这些缺点已经是人尽皆知的事情，而光是我讲的这些小缺点，就足以打消大部分人的购车想法。
全部评论 （0）