F1伊莫拉站正赛：维斯塔潘夺冠，诺里斯第2，汉密尔顿

F1伊莫拉站这场较量看得人肾上腺素飙升。 红牛车手维斯塔潘从发车就上演教科书级操作，硬是在第一个弯道外线超车登顶，直接给比赛定下基调。 这位荷兰车手全程稳如泰山，最终实现伊莫拉赛道四连冠，实力这块确实没得说。

比赛一开始就火药味十足。 梅奔老将汉密尔顿选用了硬胎发车，结果发车阶段被挤到第13位，倒是迈凯伦的诺里斯抓住机会冲上第三。 法拉利的勒克莱尔也够拼，第3圈就敢在砂石地边缘强吃加斯利，看得观众席一片惊呼。

要说策略博弈，第29圈奥康赛车趴窝触发虚拟安全车，各车队立刻展开进站大战。 维斯塔潘趁着这波换完胎继续领跑，诺里斯则抓住窗口期完成关键进站。 最戏剧性的是第46圈，梅奔青训车手安东内利突然退赛，直接引发实体安全车，场上格局再次洗牌。

老司机汉密尔顿这场展现宝刀未老的实力，从第13位发车硬是追到第四。 特别是最后阶段连续超越拉塞尔和勒克莱尔，让人想起他巅峰时期的超车风采。 不过阿斯顿马丁双雄就有点惨，阿隆索在车队无线电里那句"我是全世界最倒霉的车手"直接成了赛事金句。

要说最刺激的还得看最后十圈。 安全车撤离后，维斯塔潘手握新胎优势，眨眼间就把领先优势扩大到5秒开外。 诺里斯虽然拼尽全力抢到亚军，但看着前方越跑越远的红牛赛车也只能摇头。 法拉利的勒克莱尔更憋屈，最后时刻因为防守动作过激被罚还位置，到手的第五名飞了。

这场比赛的轮胎策略堪称玄学。 红牛给维斯塔潘安排的硬胎起步堪称神来之笔，迈凯伦给诺里斯设计的undercut也相当精准。 反观阿尔本开着威廉姆斯赛车都能杀进前五，再次证明F1没有弱旅，只有不会调校的车队。

新人们这次集体交学费。 安东内利退赛前已经冲到第12位，可惜赛车突然罢工。 哈贾尔倒是稳扎稳打拿到积分，看来车王儿子这个头衔没白背。 最惨的是角田裕毅，开着小红牛从硬胎起步，最后连积分区都没摸到。

冲线时刻，维斯塔潘的赛车划过终点线扬起一片烟尘，看台上橙色军团欢呼声震天响。 诺里斯虽然追不上冠军，但亚军奖杯也够迈凯伦车队乐呵好几天。 老汉第四的成绩单看着不算亮眼，但对梅奔来说已经是近期最佳战绩。

这场伊莫拉大战再次验证了F1的真理：七分靠车，三分靠人。 红牛赛车在高速弯道的稳定性确实独步江湖，但维斯塔潘能把优势转化成胜势的本事更让人服气。 接下来就看加拿大站各车队能憋出什么新招了，毕竟今年争冠悬念还没完全杀死。